Especificaciones y análisis del Honda FR-V
Potência
150CV
Torque
191Nm
Consumo
8.4l/100
Emissões
199g/km
0-100 km/h
10.5s
Vel. Máx.
195km/h
Peso
1457kg
Preço
23,300€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 6v
FWD
6 / 5 portas
439 L
58 L
110 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Honda FR-V 2.0 Comfort · 150 CV (2004-2007)
Descrição geral
O Honda FR-V irrompeu no mercado como uma lufada de ar fresco, uma proposta audaciosa e genuinamente inovadora no segmento dos monovolumes. Não era apenas mais um veículo familiar; era a materialização de uma ideia brilhante: a configuração de assentos 3+3. Esta genialidade tornava-o uma opção única para famílias que procuravam versatilidade e um toque de originalidade, desafiando as convenções e oferecendo uma solução de espaço inteligente e diferente de tudo o resto.
Experiência de condução
Ao volante, o FR-V surpreende e apaixona. O seu motor de 2.0 litros e 150 cv é puro ADN Honda: suave, elástico e com uma alegria contagiante ao subir de rotações. Combinado com uma precisa caixa de velocidades manual de 6 velocidades, transforma a condução diária numa experiência gratificante. Apesar da sua natureza familiar, sente-se ágil e equilibrado, com uma suspensão que equilibra magistralmente o conforto de condução com uma estabilidade que inspira confiança. É um carro que convida a desfrutar da viagem, não apenas a chegar ao destino.
Design e estética
O design do FR-V é uma celebração da funcionalidade inteligente. A sua notável largura não é um capricho estético, mas a base do seu interior revolucionário. Por dentro, o espaço é o verdadeiro protagonista, com uma primeira fila de três assentos que cria uma atmosfera de camaradagem única. O painel de instrumentos, com a alavanca de velocidades elevada, é um exemplo de ergonomia bem resolvida. É um design que prioriza a lógica e o aproveitamento do espaço, mas que consegue ter uma personalidade própria, distinta e memorável.
Tecnologia e características
A tecnologia do FR-V reside na sua genialidade mecânica, mais do que em ecrãs ou gadgets. O coração do carro, o seu motor com admissão variável, é uma peça de engenharia requintada que oferece desempenho e eficiência. O chassis, com suspensão independente no eixo traseiro, era uma solução avançada para a sua categoria, garantindo um comportamento dinâmico superior. A caixa de 6 velocidades também era um elemento de destaque em 2005, otimizando tanto o consumo como a resposta do motor. É a tecnologia ao serviço da experiência de condução.
Concorrência
O seu rival mais direto e conceptual foi o Fiat Multipla, outro corajoso com configuração 3+3. No entanto, o FR-V enfrentou principalmente os monovolumes compactos tradicionais como o Renault Scénic, o Citroën Xsara Picasso ou o Ford Focus C-Max. Contra eles, o Honda não só oferecia a sua singular disposição de assentos, mas também jogava as cartas de uma fiabilidade lendária e uma qualidade de condução superior, argumentos que ressoavam profundamente em quem valorizava a engenharia e a durabilidade.
Conclusão
O Honda FR-V é muito mais do que um simples monovolume; é um carro de culto para conhecedores. Representa uma época em que a Honda se atrevia a inovar com soluções engenhosas e centradas nas pessoas. A sua combinação de um motor excecional, uma dinâmica de condução gratificante e um interior incrivelmente versátil tornam-no uma opção tão inteligente hoje como foi no seu lançamento. É a escolha perfeita para quem procura praticidade sem renunciar ao prazer de conduzir e à exclusividade de ter algo verdadeiramente especial.