Especificaciones y análisis del Honda CR-V
Potência
150CV
Torque
350Nm
Consumo
6.5l/100
Emissões
171g/km
0-100 km/h
9.6s
Vel. Máx.
190km/h
Peso
1727kg
Preço
36,800€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
AWD
5 / 5 portas
524 L
58 L
110 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Honda CR-V 2.2 i-DTEC Luxury · 150 CV (2010-2012)
Descrição geral
O Honda CR-V de 2010 com o motor 2.2 i-DTEC é mais do que um SUV; é um refúgio de confiança e versatilidade. Numa época em que o segmento começava a explodir, este modelo ergueu-se como um pilar de sensatez, oferecendo um equilíbrio magistral entre o conforto para a família, a capacidade da sua tração integral e a lendária fiabilidade da Honda. É o carro que promete levar-te a qualquer lugar, e sabes que cumprirá a sua palavra.
Experiência de condução
Ao volante, o CR-V transmite uma sensação de controlo e solidez inabalável. O motor diesel de 150 cv e 350 Nm de binário empurra com uma força linear e serena desde baixas rotações, sem brusquidão, mas com uma contundência que inspira segurança em ultrapassagens e subidas. A suspensão prioriza o conforto, filtrando as irregularidades do asfalto com uma suavidade que transforma as viagens longas num prazer. Não procura a desportividade, mas sim a tranquilidade de saber que tens uma máquina competente e previsível sob os teus pés, pronta para enfrentar a rotina diária ou uma escapadela de fim de semana.
Design e estética
O seu design exterior é uma declaração de intenções: funcionalidade e robustez acima das modas passageiras. As linhas são suaves, mas firmes, com uma presença que envelheceu com uma dignidade admirável. Por dentro, o espaço é o verdadeiro protagonista. Cada centímetro foi pensado para ser útil, com uma modularidade e uma amplitude que surpreendem. Os materiais, sem serem luxuosos, exalam uma qualidade duradoura, daquelas que resistem à passagem do tempo e ao tratamento exigente de uma família. É um habitáculo que te acolhe e te faz sentir em casa.
Tecnologia e características
Para o seu ano de lançamento, o acabamento Luxury representava um compêndio tecnológico muito completo. Para além de elementos como o climatizador ou o controlo de cruzeiro, destacava-se o seu motor i-DTEC, uma joia da engenharia com bloco de alumínio e injeção common-rail que oferecia um desempenho e eficiência notáveis. A tração integral AWD não era permanente, mas sim um sistema inteligente que atuava quando necessário, otimizando o consumo. Embora hoje os seus sistemas de infoentretenimento possam parecer simples, na sua época oferecia tudo o que era necessário para viajar conectado e em segurança.
Concorrência
No competitivo campo de batalha dos SUVs médios da época, o Honda CR-V media-se com gigantes como o Toyota RAV4, o seu eterno rival em fiabilidade, o Ford Kuga, que oferecia uma condução mais ágil e dinâmica, e o Volkswagen Tiguan, que jogava a carta de acabamentos interiores mais premium. Perante eles, o CR-V defendia com orgulho o seu imbatível espaço interior, o seu porta-malas cavernoso e a promessa de uma durabilidade mecânica que poucos conseguiam igualar.
Conclusão
O Honda CR-V 2.2 i-DTEC de 2010 é uma das compras mais inteligentes e satisfatórias que se podiam fazer no mercado de segunda mão e, na sua época, novo. É um veículo que não te apaixona por uma estética arrojada ou uma aceleração fulgurante, mas que te conquista dia a dia com a sua lealdade, o seu conforto e a sua incrível praticidade. É a personificação da tranquilidade, um companheiro de vida incansável que nunca te falhará. Uma escolha racional que, com o tempo, se torna profundamente emocional.