Especificaciones y análisis del Honda CR-V
Potência
147CV
Torque
182Nm
Consumo
9.7l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
10.5s
Vel. Máx.
177km/h
Peso
1490kg
Preço
23,860€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 5v
AWD
5 / 5 portas
444 L
58 L
108 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Honda CR-V 2.0i DOHC 4x4 · 147 CV (1997-2002)
Descrição geral
O Honda CR-V de 1996 não é apenas um carro, é o amanhecer de uma nova era. Foi um dos pioneiros que definiu o segmento dos SUVs compactos, uma proposta ousada que fundia o conforto de um carro familiar com a versatilidade e o espírito aventureiro de um todo-o-terreno ligeiro. A sua chegada ao mercado foi uma revelação, um veículo pensado para o dia a dia, mas sempre pronto para escapar à rotina.
Experiência de condução
Conduzir este CR-V é uma experiência analógica e profundamente gratificante. O seu motor de 2.0 litros e 147 cavalos sobe de rotação com uma alegria contagiante, uma característica inconfundível dos motores Honda da época. A caixa manual de 5 velocidades conecta-o diretamente à mecânica, enquanto a suspensão independente nas quatro rodas, um luxo na sua categoria, absorve as irregularidades com uma compostura surpreendente. Não é um desportivo, mas a sua agilidade e conforto na estrada envolvem-no numa sensação de controlo e confiança, sabendo que a sua tração 4x4 'Real Time' atuará discretamente se o asfalto se complicar.
Design e estética
O design do primeiro CR-V é um hino à funcionalidade e à inteligência. As suas formas quadradas, mas amigáveis, escondem um interior incrivelmente espaçoso e versátil. Detalhes como a porta traseira de abertura lateral com o pneu sobresselente pendurado ou a mítica mesa de piquenique integrada no chão da bagageira não são meros acessórios, são a prova de um design pensado por e para as pessoas. É uma estética honesta e despretensiosa que envelheceu com uma dignidade admirável.
Tecnologia e características
Embora hoje possa parecer simples, na sua época o CR-V estava na vanguarda. O seu motor DOHC fabricado em alumínio era moderno e eficiente. A verdadeira joia era o seu sistema de tração integral 'Real Time 4WD', que se ativava automaticamente sem intervenção do condutor, proporcionando um extra de segurança passiva. Mas a chave para o seu excelente comportamento foi herdar o esquema de suspensões de duplo braço triangular dos carros de passageiros da Honda, uma solução técnica muito superior à dos seus rivais que lhe conferia um conforto de condução excecional.
Concorrência
No final dos anos 90, o CR-V enfrentou concorrentes como o Toyota RAV4, que oferecia uma abordagem ligeiramente mais compacta e desportiva, ou o Suzuki Vitara, mais robusto e campestre. No entanto, a Honda soube encontrar o seu próprio espaço. Nenhum dos seus rivais conseguia igualar a sua incrível habitabilidade, o seu conforto de condução semelhante ao de uma berlina e, acima de tudo, a lendária fiabilidade associada à marca japonesa, tornando-o na opção mais racional e duradoura.
Conclusão
O Honda CR-V de primeira geração é muito mais do que um SUV clássico; é um ícone que representa uma forma inteligente e otimista de entender o automóvel. Um veículo que demonstrou que não era preciso renunciar ao conforto para desfrutar da aventura. O seu legado perdura em cada crossover moderno, mas poucos conseguiram replicar a sua perfeita harmonia entre funcionalidade, fiabilidade e carisma. É um companheiro leal, uma máquina do tempo que nos recorda uma época em que os carros eram projetados para durar e para criar memórias.