Especificaciones y análisis del Honda Civic
Potência
182CV
Torque
240Nm
Consumo
6.1l/100
Emissões
139g/km
0-100 km/h
8.3s
Vel. Máx.
220km/h
Peso
1383kg
Preço
30,550€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 5 portas
478 L
46.9 L
134 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Honda Civic 5p 1.5 VTEC Turbo Sport Plus · 182 CV (2020-2021)
Descrição geral
O Honda Civic de décima geração é muito mais do que um simples compacto; é a personificação de um espírito rebelde e de uma engenharia que prioriza a paixão por dirigir. Na sua versão Sport Plus com o motor 1.5 VTEC Turbo de 182 cavalos, este carro japonês apresenta-se como uma declaração de intenções, um veículo que promete emoções fortes e uma ligação única com o asfalto.
Experiência de condução
Assumir o volante deste Civic é redescobrir o prazer da condução pura. O motor VTEC Turbo empurra com uma energia contagiante desde baixas rotações e estica até ao corte com um brio que apaixona. Cada troca de marcha com a precisa caixa manual de seis velocidades é um deleite, um diálogo mecânico que te faz sentir parte da máquina. O chassi, com a sua suspensão traseira multilink, sente-se ágil e plantado, transmitindo uma confiança absoluta para devorar curvas. Não é o mais rápido em números puros, mas as sensações que transmite são de uma autenticidade e desportivismo que poucos carros modernos conseguem igualar.
Design e estética
A sua estética é uma bofetada na indiferença. O design do Civic é radical, afiado e futurista, com uma silhueta baixa e larga que grita desportivismo. As linhas angulares, as grandes entradas de ar e, nesta versão Sport Plus, a dupla saída de escape central, compõem uma imagem agressiva e cheia de carácter. É um carro que se ama ou se odeia, mas que sem dúvida capta todos os olhares e reflete uma personalidade audaciosa e sem complexos.
Tecnologia e características
No departamento tecnológico, o Civic cumpre sem deslumbrar. Equipa um pacote completo de ajudas à condução Honda Sensing que proporciona segurança, mas o seu sistema de infoentretenimento parece um passo atrás dos seus rivais europeus. A interface pode parecer algo antiquada e pouco intuitiva. A Honda investiu claramente a sua alma na engenharia mecânica e na dinâmica de condução, deixando a parafernália digital em segundo plano. É um carro para sentir, não para interagir com ecrãs.
Concorrência
Num segmento tão competitivo, enfrenta gigantes como o Volkswagen Golf, o SEAT León ou o Ford Focus. Enquanto o Golf oferece um maior requinte interior e o Focus se destaca pelo seu chassi, o Civic joga na sua própria liga. Oferece uma experiência de condução mais visceral e um design muito mais arrojado do que qualquer um deles. O Mazda 3 poderia ser o seu rival mais próximo em termos de filosofia de design e prazer de condução, mas o Civic sente-se mais cru e desportivo.
Conclusão
O Honda Civic 1.5 VTEC Turbo Sport Plus não é uma escolha racional, é uma decisão passional. É um carro para quem valoriza a ligação mecânica, o som de um bom motor e a satisfação de traçar uma curva perfeita acima da mais recente tecnologia de ecrãs ou dos plásticos mais macios. É um dos últimos compactos a oferecer uma experiência de condução analógica e emocionante, uma homenagem à engenharia japonesa e um refúgio para os verdadeiros entusiastas de automóveis.