Especificaciones y análisis del Honda Civic
Potência
141CV
Torque
174Nm
Consumo
6.4l/100
Emissões
150g/km
0-100 km/h
11.2s
Vel. Máx.
210km/h
Peso
1386kg
Preço
21,600€
Resumo técnico
Gasolina
Automático 5v
FWD
5 / 5 portas
401 L
50 L
104 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Honda Civic 5p 1.8 i-VTEC Sport Aut. · 141 CV (2014-2015)
Descrição geral
O Honda Civic de 2014 não é apenas um carro, é uma declaração de intenções. Num mundo de designs conservadores, este Civic irrompeu com uma estética futurista e arrojada, quase de nave espacial, sem renunciar à lendária fiabilidade japonesa. Com o seu motor 1.8 i-VTEC de 141 cavalos e caixa automática, prometia uma experiência de condução tão única como a sua aparência, um refúgio para quem procura mais do que um simples meio de transporte.
Experiência de condução
Ao volante, o Civic envolve-o numa atmosfera especial. O motor atmosférico 1.8 i-VTEC é pura essência Honda: suave e dócil a baixas rotações, mas com uma alma que desperta e canta com alegria quando o ponteiro se aproxima da zona vermelha. Os 141 cavalos são entregues de forma linear e emocionante. A caixa automática de 5 velocidades, com conversor de torque, prioriza a suavidade em detrimento da rapidez, tornando os trajetos urbanos um prazer. Na estrada, o seu chassis equilibrado convida-o a encadear curvas com uma confiança e agilidade surpreendentes, oferecendo uma ligação genuína ao asfalto.
Design e estética
Amá-lo ou odiá-lo, mas nunca ignorá-lo. O design do Civic 2014 é a sua característica mais marcante. As suas linhas afiadas, a sua frente agressiva e aquela traseira dividida por um spoiler que integra os faróis, criam uma silhueta inconfundível e corajosa. Por dentro, a audácia continua com um painel de dois níveis que o faz sentir-se na cabine de um caça. Para além da estética, a funcionalidade é brilhante, destacando-se os 'Magic Seats' traseiros, uma solução de modularidade genial que permite uma versatilidade e um espaço de carga (401 litros) líderes na sua categoria.
Tecnologia e características
Na sua época, a tecnologia do Civic era correta e funcional, embora não fosse a mais avançada do segmento. O painel de instrumentos digital de dois níveis era o seu maior atrativo, separando as informações vitais das de infoentretenimento de uma forma muito original. No entanto, o sistema multimédia podia parecer um passo atrás dos seus rivais europeus em termos de interface e velocidade. A transmissão automática de 5 velocidades, embora fiável, não era tão avançada como as caixas de dupla embraiagem que começavam a popularizar-se, apostando mais na durabilidade do que na eficiência extrema.
Concorrência
No competitivo segmento dos compactos, o Civic enfrentava titãs. O Volkswagen Golf era a referência pelo seu equilíbrio e qualidade de acabamentos. O Ford Focus superava-o em dinamismo puro e sensação de condução desportiva. O SEAT León oferecia um pacote muito completo com um design atraente e um toque passional. Contra eles, o Civic jogava as suas próprias cartas: um design radicalmente diferente, uma praticidade interior excecional e o caráter único do seu motor atmosférico, uma espécie em extinção que apaixonava os puristas.
Conclusão
O Honda Civic 1.8 i-VTEC de 2014 é uma compra emocional, um carro com uma alma e uma personalidade avassaladoras. Não é o mais rápido, nem o mais tecnológico, mas oferece uma experiência completa e satisfatória. É a escolha perfeita para quem valoriza a fiabilidade à prova de bala, precisa de uma praticidade inteligente para o dia a dia e, acima de tudo, deseja conduzir um carro que o faça sentir-se especial e diferente cada vez que se senta ao volante. É um carro que não envelhece, simplesmente torna-se um clássico moderno.