Especificaciones y análisis del Honda Civic
Potência
150CV
Torque
350Nm
Consumo
4.2l/100
Emissões
110g/km
0-100 km/h
8.5s
Vel. Máx.
217km/h
Peso
1438kg
Preço
19,900€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 portas
401 L
50 L
110 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Honda Civic 5p 2.2 i-DTEC Comfort · 150 CV (2012-2013)
Descrição geral
O Honda Civic de 2012 com o motor diesel 2.2 i-DTEC não era apenas mais um compacto; era uma declaração de intenções. Numa era de ouro para os motores a diesel, a Honda demonstrou que era possível combinar uma eficiência espantosa com um caráter e uma potência que te colavam ao banco. Este carro tem alma, uma personalidade inconfundível que te cativa desde o primeiro momento.
Experiência de condução
Conduzir este Civic é uma experiência visceral. Os 150 cavalos e, acima de tudo, os 350 Nm de binário a partir de apenas 2000 rpm, proporcionam uma resposta contundente e elástica. Cada mudança com a sua precisa caixa manual de 6 velocidades é um prazer, e a sua aceleração em 8,5 segundos arranca-te um sorriso. Sente-se ágil, estável e surpreendentemente silencioso para um diesel, um companheiro perfeito tanto para devorar quilómetros em autoestrada com consumos ridículos como para desfrutar de uma estrada sinuosa.
Design e estética
O seu design é pura audácia japonesa. Amado e odiado em igual medida, a sua estética futurista não deixa ninguém indiferente. As linhas afiadas, a traseira dividida pelo spoiler e a sua silhueta aerodinâmica criaram uma nave espacial para o dia a dia. É um carro que, ainda hoje, vira cabeças e demonstra que foi concebido para ser diferente, para ter uma identidade própria num mar de designs conservadores.
Tecnologia e características
Sob essa pele vanguardista esconde-se engenharia de primeira linha. O motor, construído inteiramente em alumínio, já contava com um sistema Start/Stop para otimizar o consumo na cidade. O seu painel de instrumentos digital de dois níveis, com o velocímetro na parte superior, fazia-te sentir aos comandos de uma aeronave. Não era apenas um carro, era uma montra da capacidade tecnológica da Honda, focada na eficiência e na experiência do condutor.
Concorrência
No competitivo segmento dos compactos, enfrentou gigantes como o Volkswagen Golf, o Ford Focus ou o SEAT León. Enquanto os seus rivais apostavam na sobriedade ou num equilíbrio mais convencional, o Civic jogava as suas cartas com um design inovador, um espaço interior surpreendentemente prático e um motor a diesel que era a inveja da categoria pelo seu refinamento e impulso.
Conclusão
O Honda Civic 2.2 i-DTEC é muito mais do que um carro fiável e económico. É uma compra inteligente com o coração. Representa a simbiose perfeita entre a razão de um consumo mínimo e a emoção de uma condução enérgica e um design que te faz sentir especial. Um carro com uma engenharia excecional que envelhece com uma dignidade e um caráter que poucos conseguem igualar.