Especificaciones y análisis del Honda Civic
Potência
141CV
Torque
174Nm
Consumo
6.4l/100
Emissões
150g/km
0-100 km/h
11.2s
Vel. Máx.
210km/h
Peso
1313kg
Preço
20,900€
Resumo técnico
Gasolina
Automático 5v
FWD
5 / 5 portas
401 L
50 L
104 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Honda Civic 5p 1.8 i-VTEC Sport Aut. · 141 CV (2011-2012)
Descrição geral
O Honda Civic de 2012 não é apenas um carro, é uma declaração de intenções. Num mundo de compactos muitas vezes previsíveis, este Civic irrompeu com uma personalidade avassaladora, combinando um design quase de ficção científica com a lendária engenharia do motor 1.8 i-VTEC. É um veículo que o escolhe tanto quanto você o escolhe, prometendo uma experiência de condução diferente e uma fiabilidade que se tornou a marca registada da Honda.
Experiência de condução
Assumir o volante deste Civic é redescobrir o prazer de um motor de aspiração natural. Os seus 141 cavalos não são entregues de uma só vez; convidam-no a procurá-los na zona alta do conta-rotações, num crescendo emocionante que culmina às 6500 rpm. A caixa automática de 5 velocidades, com o seu conversor de binário, oferece transições suaves para o dia a dia, embora seja ao esticar as mudanças que a alma do i-VTEC realmente canta. Não é o mais rápido da sua classe, mas a ligação transmitida pelo seu chassis ágil e direção precisa faz com que se sinta parte da máquina, transformando cada curva numa oportunidade para sorrir.
Design e estética
Visualmente, o Civic desta geração é uma obra de arte futurista. A sua carroçaria afiada e aerodinâmica parece esculpida pelo vento, rompendo com qualquer convencionalismo. Mas é no interior que a audácia atinge a sua expressão máxima. O painel de instrumentos de dois níveis, com o velocímetro digital num plano superior e o resto da informação abaixo, envolve-o num posto de condução que parece a cabine de uma nave espacial. É um design que não deixa ninguém indiferente, criado para aqueles que se atrevem a ser diferentes.
Tecnologia e características
Para além da sua estética, este Civic é um prodígio de inteligência prática. O motor i-VTEC é uma joia da engenharia que otimiza o desempenho e o consumo sem necessidade de turbo. O interior, além da sua instrumentação futurista, esconde soluções geniais como os 'Magic Seats', que permitem uma versatilidade de carga inigualável no seu segmento, complementando uma bagageira já generosa de 401 litros. Embora o seu sistema de infoentretenimento não seja o de um carro atual, o seu foco na ergonomia e na funcionalidade do condutor era vanguardista para a sua época.
Concorrência
Na sua época, enfrentou gigantes como o Volkswagen Golf, o Ford Focus ou o SEAT León. Enquanto os seus rivais europeus apostavam na sobriedade ou no dinamismo turboalimentado, o Civic oferecia um caminho diferente. Era a alternativa para o condutor que procurava uma fiabilidade à prova de bala, um design que virasse cabeças e uma mecânica de aspiração natural com um caráter único e viciante. Não competia nos mesmos números, competia nas emoções e na promessa de uma lealdade mecânica duradoura.
Conclusão
O Honda Civic 1.8 i-VTEC de 2012 é muito mais do que um simples meio de transporte. É um carro com alma, uma peça de engenharia japonesa criada com paixão e coragem. O seu design pode ser polarizador e o seu desempenho não procura recordes, mas a sensação de qualidade, a sua incrível fiabilidade e o prazer de conduzir um motor que pede para ser explorado ao máximo tornam-no uma escolha inteligente e emocional. É um futuro clássico que representa uma era em que os carros ainda se atreviam a sonhar.