Especificaciones y análisis del Honda Civic
Potência
99CV
Torque
127Nm
Consumo
5.5l/100
Emissões
131g/km
0-100 km/h
14s
Vel. Máx.
187km/h
Peso
1256kg
Preço
18,400€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 5 portas
401 L
50 L
73 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Honda Civic 5p 1.4 i-VTEC Sport · 99 CV (2012-2014)
Descrição geral
O Honda Civic de nona geração é uma declaração de intenções, um carro que ousou ser diferente num segmento muito competitivo. Esta versão 1.4 i-VTEC Sport de 2012 encapsula essa filosofia: um design que parece vindo do futuro e uma praticidade espantosa, tudo movido por um coração modesto mas incrivelmente fiável de 99 cavalos. É a porta de entrada para o universo Civic, mas vestido com um traje desportivo que promete emoções.
Experiência de condução
Ao volante, o Civic 1.4 i-VTEC pede calma e antecipação. Os seus 99 cavalos não o vão colar ao assento, mas oferecem uma suavidade de condução requintada e um consumo contido. O verdadeiro prazer encontra-se no toque preciso da sua caixa manual de seis velocidades e num chassis que se sente ágil e estável, transmitindo total confiança. É um carro que o convida a desfrutar da viagem, a esticar as mudanças para ouvir o som característico do motor VTEC e a sentir-se ligado à estrada de uma forma pura e honesta.
Design e estética
Visualmente, o Civic de 2012 é uma nave espacial num mundo de carros convencionais. A sua silhueta afiada, a traseira dividida pelo spoiler e os grupos óticos rasgados criam uma imagem única e inconfundível. O interior é igualmente arrojado, com um painel de instrumentos de dois níveis que envolve o condutor num posto de comando futurista. Mas para além da estética, emociona pela sua inteligência: o espaço é soberbo e os 'Magic Seats' traseiros são uma solução de modularidade simplesmente genial, complementada por uma bagageira líder na sua categoria.
Tecnologia e características
A tecnologia a bordo foca-se na experiência do condutor. O painel de instrumentos digital, dividido em duas zonas, oferece a informação de forma clara e direta, quase como num caça. Elementos como o sistema Start-Stop ou o modo de condução 'ECON' demonstram o seu foco na eficiência. Embora não tivesse os grandes ecrãs táteis de hoje, o seu equipamento era completo para a época, procurando sempre tornar a vida a bordo mais simples e informativa, convertendo cada viagem numa experiência controlada e serena.
Concorrência
Em 2012, lutava contra gigantes como o Volkswagen Golf, o Ford Focus ou o SEAT León. Enquanto os seus rivais apostavam num design mais conservador ou num toque ligeiramente mais desportivo nas suas versões de entrada, o Civic jogava as suas próprias cartas. Nenhum conseguia igualar a sua audácia estética nem a sua incrível versatilidade interior. O seu principal argumento era oferecer um pacote único: a fiabilidade lendária da Honda, um espaço interior de monovolume e um design que, ainda hoje, continua a virar cabeças.
Conclusão
O Honda Civic 1.4 i-VTEC Sport é um carro para quem valoriza a inteligência e a originalidade acima da força bruta. É uma compra eminentemente racional, envolta num traje passional e futurista. Representa a harmonia perfeita entre a fiabilidade à prova de bala, uma praticidade que apaixona no dia a dia e um design que o faz sentir-se especial. Não é o mais rápido, mas é um dos companheiros de viagem mais fiéis, lógicos e com mais personalidade que se podia encontrar.