Especificaciones y análisis del Honda Civic
Potência
140CV
Torque
174Nm
Consumo
6.7l/100
Emissões
155g/km
0-100 km/h
8.9s
Vel. Máx.
205km/h
Peso
1269kg
Preço
22,200€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 5 portas
485 L
50 L
103 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Honda Civic 5p 1.8 i-VTEC GT Sport · 140 CV (2010-2011)
Descrição geral
O Honda Civic de oitava geração não foi apenas mais um carro no segmento dos compactos; foi uma declaração de intenções, uma nave espacial que aterrou nas nossas estradas em 2009. Este modelo, na sua versão 1.8 i-VTEC GT Sport, representa o culminar de uma filosofia audaciosa, combinando um design que ainda hoje surpreende com um coração mecânico que apaixona: o lendário motor atmosférico da Honda, pura essência japonesa.
Experiência de condução
Sentar-se ao volante é redescobrir o prazer de conduzir. O motor 1.8 i-VTEC de 140 cv pede para ser levado a altas rotações; é aí, acima das 4000 rpm, que a sua alma desperta com um som inebriante e uma entrega de potência linear e emocionante. A caixa manual de seis velocidades é um deleite pela sua precisão e cursos curtos, criando uma ligação mecânica quase perdida hoje em dia. O seu chassis, firme e ágil, transmite confiança em cada curva, tornando cada viagem uma experiência gratificante e cheia de carácter.
Design e estética
Visualmente, o Civic foi uma rutura total. A sua estética, inspirada numa nave espacial, continua a ser moderna e arrojada. Desde a sua frente afiada até à icónica traseira com o vidro dividido pelo aileron e as saídas de escape triangulares, cada detalhe gritava originalidade. Por dentro, o espetáculo continuava com o seu painel de instrumentos 'Dual Link' de dois níveis, um posto de condução que o envolvia e o fazia sentir-se aos comandos de algo verdadeiramente especial. Um design que não deixava ninguém indiferente.
Tecnologia e características
Embora não sobrecarregasse com ecrãs, a sua tecnologia residia na inteligência da sua engenharia. O sistema i-VTEC é uma obra-prima da mecânica, otimizando o desempenho e o consumo. O painel de instrumentos digital, separado em dois níveis, era vanguardista e funcional, mantendo as informações vitais na linha de visão. Mas a verdadeira magia estava no interior, com os 'Magic Seats', um sistema de bancos traseiros rebatíveis que oferecia uma versatilidade e um espaço de carga de 485 litros inéditos num compacto.
Concorrência
Na sua época, lutava num segmento competitivo contra gigantes como o Volkswagen Golf, o Ford Focus ou o SEAT León. Enquanto os seus rivais apostavam na sobriedade ou num equilíbrio mais convencional, o Civic destacava-se como a alternativa para quem procurava emoção, um design que virava cabeças e uma pura ligação mecânica. Era a escolha passional contra a lógica alemã, um carro com uma alma japonesa inconfundível.
Conclusão
O Honda Civic 1.8 i-VTEC GT Sport é muito mais do que um simples carro usado; é uma experiência, um pedaço da história da Honda que celebra a audácia no design e a excelência na engenharia mecânica. Um veículo que o recompensa quanto mais o conduz, que lhe arranca um sorriso a cada rotação do motor e que, graças à sua praticidade e fiabilidade, é perfeitamente utilizável no dia a dia. Uma escolha brilhante para quem valoriza o carácter e a alma acima de tudo.