Especificaciones y análisis del Honda Civic
Potência
140CV
Torque
174Nm
Consumo
6.7l/100
Emissões
155g/km
0-100 km/h
8.9s
Vel. Máx.
205km/h
Peso
1269kg
Preço
27,800€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 5 portas
485 L
50 L
103 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Honda Civic 5p 1.8 i-VTEC Luxury · 140 CV (2010-2011)
Descrição geral
O Honda Civic de oitava geração não é apenas um carro, é uma declaração de intenções. Lançado numa altura em que os designs se tornavam conservadores, a Honda quebrou o molde com uma nave espacial para a estrada. Este Civic 1.8 i-VTEC é o coração dessa audácia, um carro que prometia e entregava uma experiência diferente, fundindo a lendária fiabilidade japonesa com uma emoção sentida a cada quilómetro.
Experiência de condução
Conduzir este Civic é redescobrir o prazer de um motor atmosférico. O 1.8 i-VTEC pede para ser levado a altas rotações, e é aí, acima das 4000 rpm, que a sua alma desperta com um som inebriante e uma entrega de potência linear e viciante. A caixa manual de 6 velocidades é precisa e de cursos curtos, convidando-o a brincar constantemente. O seu chassis, firme mas não desconfortável, e uma direção direta, conectam-no ao asfalto de uma forma que poucos compactos da sua época conseguiam.
Design e estética
O seu design é pura vanguarda, mesmo hoje. A silhueta afiada, quase de coupé, os puxadores das portas traseiras ocultos e aquela traseira tão característica com o spoiler de vidro a dividir o óculo traseiro e as saídas de escape triangulares, tornam-no numa escultura rolante. Por dentro, o espetáculo continua com o painel de instrumentos 'Dual Link' de dois níveis, que o faz sentir-se no cockpit de um caça. É um design que não deixa ninguém indiferente, ou se ama ou não se entende, mas nunca passa despercebido.
Tecnologia e características
Para além da sua estética, a tecnologia do Civic foi pensada para o condutor. O painel de instrumentos digital, com o velocímetro numa posição elevada e o conta-rotações analógico logo abaixo, foi uma solução brilhante para manter os olhos na estrada. Mas a verdadeira magia estava no interior com o sistema 'Magic Seats', uma genialidade da Honda que permitia rebater os bancos traseiros de múltiplas formas, oferecendo uma versatilidade e um espaço de carga impensáveis num carro do seu tamanho e design.
Concorrência
Num mercado dominado pela sobriedade do Volkswagen Golf, pela eficiência do Ford Focus ou pela racionalidade do Toyota Auris, o Honda Civic era o rebelde. Enquanto os seus rivais apostavam na evolução conservadora, o Civic oferecia uma revolução. Competia não só em espaço ou equipamento, mas em personalidade, atraindo condutores que procuravam mais do que um simples meio de transporte: procuravam uma experiência e uma ligação emocional.
Conclusão
O Honda Civic 1.8 i-VTEC de 2009 é muito mais do que um compacto fiável. É uma peça da história automóvel, um carro com um coração que bate forte e um design que desafiou o tempo. É a escolha para quem valoriza a engenharia, a emoção ao volante e a sensação de conduzir algo verdadeiramente especial. Um carro que não envelhece, mas que se torna um clássico moderno, deixando uma marca indelével em quem tem o prazer de o possuir.