Especificaciones y análisis del Honda Civic
Potência
140CV
Torque
174Nm
Consumo
7.3l/100
Emissões
169g/km
0-100 km/h
11s
Vel. Máx.
197km/h
Peso
1328kg
Preço
22,800€
Resumo técnico
Gasolina
Automático 5v
FWD
5 / 5 portas
485 L
50 L
103 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Honda Civic 5p 1.8 i-VTEC Sport Aut. · 140 CV (2009-2010)
Descrição geral
O Honda Civic 5p 1.8 i-VTEC Sport Aut. de 2009 é um carro que, à primeira vista, convida a uma experiência de condução diferente. Com o seu motor a gasolina de 140 CV e uma transmissão automática de 5 velocidades, promete um equilíbrio entre eficiência e dinamismo. O seu preço de 22.800 € no lançamento posicionava-o como uma opção interessante no segmento dos compactos, oferecendo um toque de distinção e a reconhecida fiabilidade da Honda.
Experiência de condução
Ao volante, este Civic oferece uma experiência de condução suave e refinada, especialmente graças à sua transmissão automática. O motor 1.8 i-VTEC, com os seus 140 CV, responde com agilidade, embora sem a explosividade de outros propulsores. A aceleração de 0 a 100 km/h em 11 segundos e uma velocidade máxima de 197 km/h tornam-no adequado para o dia a dia e viagens longas, onde o seu conforto de marcha se faz notar. A suspensão, tipo McPherson à frente e de roda arrastada com elemento torsional atrás, filtra bem as irregularidades do terreno, proporcionando uma sensação de aprumo e segurança. A direção assistida elétrica é precisa, embora talvez lhe falte um ponto de comunicação com o asfalto para os condutores mais entusiastas. Em geral, é um carro que convida a desfrutar da viagem com tranquilidade, sem renunciar a uma resposta adequada quando exigido.
Design e estética
O design do Honda Civic de 2009 é, sem dúvida, um dos seus pontos mais distintivos. A sua carroçaria de 5 portas apresenta linhas futuristas e arrojadas que o diferenciavam claramente dos seus concorrentes. A parte dianteira, com os seus faróis integrados e uma grelha minimalista, confere-lhe uma personalidade única. A traseira, com o seu característico óculo dividido e os farolins traseiros unidos por uma faixa, continua a ser um elemento que gera opiniões divergentes, mas que indubitavelmente lhe confere um caráter inconfundível. No interior, o design segue a mesma filosofia vanguardista, com um painel de instrumentos de duplo nível que agrupa a informação de forma intuitiva e moderna. Os materiais, embora nem sempre da máxima qualidade, estão bem ajustados e o conjunto transmite uma sensação de solidez e originalidade. É um carro que não passa despercebido e que, mesmo hoje, mantém um ar de modernidade.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Civic de 2009 incorporava soluções interessantes para a sua época. O motor 1.8 i-VTEC é um exemplo da engenharia da Honda, combinando um bom desempenho com uma eficiência razoável para a sua cilindrada. A injeção indireta e a admissão variável contribuem para otimizar a combustão. A transmissão automática de 5 velocidades, embora não seja a mais rápida do mercado, oferece mudanças suaves e contribui para o conforto de marcha. Quanto à segurança, contava com travões de disco ventilados à frente e maciços atrás, além dos sistemas de segurança ativa e passiva habituais no segmento. O interior, com o seu design de cabine espacial, integrava a instrumentação digital e analógica de forma inovadora, oferecendo uma experiência de utilizador diferente e atraente.
Concorrência
No competitivo segmento dos compactos, o Honda Civic 5p 1.8 i-VTEC Sport Aut. enfrentava duros rivais. Modelos como o Volkswagen Golf, o Ford Focus, o Opel Astra ou o Renault Mégane ofereciam alternativas com diferentes abordagens. O Civic destacava-se pelo seu design inovador e pela sua fiabilidade mecânica, enquanto outros rivais podiam oferecer um maior requinte interior, uma gama de motores mais ampla ou um comportamento dinâmico mais desportivo. A sua transmissão automática posicionava-o como uma opção confortável face às caixas manuais predominantes, embora alguns concorrentes já oferecessem opções automáticas mais avançadas. O seu preço, na média do segmento, tornava-o uma opção a considerar para aqueles que procuravam algo diferente e com o selo de qualidade da Honda.
Conclusão
O Honda Civic 5p 1.8 i-VTEC Sport Aut. de 2009 é um carro que, apesar dos anos, continua a manter o seu apelo. O seu design arrojado, o seu motor fiável e o seu conforto de marcha tornam-no uma opção interessante para quem procura um compacto com personalidade. Não é o mais rápido nem o mais luxuoso, mas oferece uma experiência de condução equilibrada e uma fiabilidade que poucos conseguem igualar. É um carro para desfrutar da estrada, com um toque de originalidade que o distingue da multidão. Se procura um compacto diferente, com um bom motor e a tranquilidade de saber que tem um Honda, este Civic é uma escolha acertada.