Especificaciones y análisis del Honda Civic
Potência
116CV
Torque
103Nm
Consumo
4.6l/100
Emissões
109g/km
0-100 km/h
12.1s
Vel. Máx.
185km/h
Peso
1378kg
Preço
25,800€
Resumo técnico
Híbrido
Automático Múltiplesv
FWD
5 / 4 portas
350 L
50 L
15 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Honda Civic 4p Hybrid 1.3 i-VTEC IMA CVT · 116 CV (2010-2011)
Descrição geral
O Honda Civic Hybrid de 2009 não é apenas um carro, é uma declaração de princípios. Numa época em que a eficiência começava a sussurrar aos ouvidos dos condutores, este Civic falou alto e bom som, oferecendo uma das primeiras e mais refinadas experiências híbridas num formato de sedan familiar. É a ponte entre o mundo que conhecíamos e o futuro eletrificado que vivemos hoje, um pioneiro silencioso que já então prometia uma condução mais inteligente e respeitosa.
Experiência de condução
Assumir o volante do Civic Hybrid é redescobrir a calma. O sistema IMA e a transmissão CVT trabalham numa sinfonia de suavidade, eliminando solavancos e vibrações para criar uma sensação de deslizar sobre o asfalto. Não procure uma aceleração que o cole ao banco; procure a satisfação de ver o consumo manter-se incrivelmente baixo enquanto se move pela cidade com uma serenidade quase zen. Cada paragem e arranque, gerido pelo sistema Start-Stop, é um lembrete da inteligência que se esconde sob o seu capô, convidando-o a uma condução descontraída e consciente.
Design e estética
O seu design é uma mistura de elegância futurista e pragmatismo. Ao contrário do seu irmão de cinco portas, este sedan opta por uma silhueta mais clássica e aerodinâmica, pensada para cortar o vento com a máxima eficiência. No interior, o painel de instrumentos de dois níveis envolve-o num posto de condução quase de nave espacial, com informações claras e acessíveis que o fazem sentir no controlo total da tecnologia. É um design que não grita, mas que convence pela sua inteligência e pela sua cuidada funcionalidade.
Tecnologia e características
O coração deste Civic é o seu inovador sistema híbrido IMA (Integrated Motor Assist). Uma maravilha da engenharia da Honda que assiste o motor a gasolina para otimizar cada gota de combustível. Esta tecnologia, combinada com a transmissão de variação contínua, não só lhe confere a preciosa etiqueta ECO, como também transforma a experiência de condução em algo fluido e eficiente. Para a sua época, era uma vitrine tecnológica que demonstrava que a ecologia e o prazer de conduzir podiam andar de mãos dadas.
Concorrência
No ringue dos pioneiros híbridos, o seu rival mais direto foi, sem dúvida, o Toyota Prius. Enquanto o Prius apostava num design inovador e num sistema 'full hybrid', o Civic Hybrid oferecia a sua tecnologia num invólucro mais convencional e, para muitos, mais elegante. Também enfrentou os eficientes sedans a diesel europeus, que dominavam o mercado da economia de combustível, mas o Honda oferecia uma alternativa mais suave, silenciosa e tecnologicamente avançada.
Conclusão
O Honda Civic Hybrid é mais do que um carro de baixo consumo; é uma peça da história automóvel que parece surpreendentemente atual. Representa a visão da Honda de uma mobilidade sustentável sem comprometer a qualidade e o conforto. É a escolha perfeita para o condutor ponderado que valoriza a engenharia brilhante, a fiabilidade lendária e a sensação de estar a conduzir um veículo verdadeiramente especial. Um carro que o recompensa não com velocidade, mas com inteligência e paz.