Especificaciones y análisis del Honda Civic
Potência
140CV
Torque
340Nm
Consumo
5.1l/100
Emissões
136g/km
0-100 km/h
8.7s
Vel. Máx.
205km/h
Peso
1388kg
Preço
25,600€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 3 portas
485 L
50 L
103 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Honda Civic 3p 2.2 i-CTDi Type S Heritage · 140 CV (2010-2011)
Descrição geral
O Honda Civic Type S de 2009 não é apenas um carro, é uma declaração de intenções. Numa época em que o diesel era sinónimo de pragmatismo, a Honda ousou injetar-lhe pura emoção. Este coupé de três portas, com o coração do aclamado motor 2.2 i-CTDi, prometia a força de um desportivo com a eficiência de um viajante incansável, tudo envolto num design que parecia vindo do futuro.
Experiência de condução
Ao volante, as sensações são imediatas e viciantes. Os 340 Nm de binário colam-te ao banco a partir de apenas 2000 rotações, oferecendo uma resposta contundente e elástica que te faz esquecer que estás a conduzir um diesel. A sua caixa manual de seis velocidades é precisa e de toque mecânico, convidando a brincar com ela em cada curva. O chassis sente-se ágil e comunicativo, com uma direção direta que transmite confiança e te permite sentir a estrada, transformando cada viagem numa experiência vibrante.
Design e estética
Inovador, arrojado, quase conceptual. O design do Civic de oitava geração continua a ser impressionante hoje em dia. A carroçaria Type S de três portas acentua a sua silhueta em cunha, com uma linha de cintura ascendente e uma traseira inesquecível, marcada pelo vidro traseiro dividido e pelos farolins integrados. O interior é um cockpit de nave espacial, com o seu painel de instrumentos 'Dual Link' em dois níveis que te envolve e te faz sentir no centro de controlo de algo muito especial.
Tecnologia e características
A verdadeira joia tecnológica reside sob o capô. O motor 2.2 i-CTDi, construído inteiramente em alumínio, foi uma obra-prima da engenharia japonesa, reconhecido pela sua suavidade, ausência de vibrações e uma entrega de potência linear e enérgica. A isto soma-se um posto de condução futurista, com instrumentação digital e uma ergonomia estudada para conectar o condutor à máquina de uma forma quase simbiótica.
Concorrência
Na sua época, este Civic enfrentou titãs europeus como o Volkswagen Scirocco TDI ou o SEAT León FR, carros com um forte caráter desportivo. No entanto, o Honda jogava na sua própria liga, oferecendo uma personalidade única graças ao seu design vanguardista e à excecional fineza do seu motor diesel, um equilíbrio que poucos dos seus concorrentes conseguiam alcançar com tanta mestria.
Conclusão
O Honda Civic 2.2 i-CTDi Type S é muito mais do que um simples compacto a diesel. É um carro com alma, uma peça para quem valoriza o design arrojado, a engenharia de precisão e o prazer de conduzir. Representa uma era dourada em que a Honda demonstrou que a eficiência e a emoção não só podiam coexistir, como podiam criar uma sinfonia mecânica inesquecível.