Especificaciones y análisis del Honda Civic
Potência
140CV
Torque
174Nm
Consumo
6.7l/100
Emissões
155g/km
0-100 km/h
8.9s
Vel. Máx.
205km/h
Peso
1271kg
Preço
20,600€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 3 portas
485 L
50 L
103 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Honda Civic Type S 1.8 i-VTEC · 140 CV (2009-2010)
Descrição geral
O Honda Civic Type S de 2009 não é apenas um carro, é uma declaração de intenções. Numa era de designs conservadores, a Honda atreveu-se a lançar uma nave espacial para a estrada. Com o seu motor 1.8 i-VTEC de 140 cavalos, este compacto de três portas prometia emoções fortes e um caráter único que apaixonou toda uma geração de condutores que procuravam mais do que um simples meio de transporte.
Experiência de condução
Conduzir este Civic é uma experiência viciante. O motor atmosférico i-VTEC pede para ser levado a altas rotações, libertando o seu verdadeiro espírito acima das 4000 rpm com um som metálico que arrepia a pele. A caixa manual de seis velocidades é precisa e de cursos curtos, convidando-o a brincar com ela constantemente. O seu chassis firme e uma aceleração dos 0 aos 100 km/h em 8,9 segundos conectam-no diretamente ao asfalto, oferecendo uma pureza na condução que hoje é difícil de encontrar.
Design e estética
A sua estética é intemporal e arrojada. A frente afiada, a linha em cunha e, acima de tudo, aquela traseira com o vidro dividido e as saídas de escape triangulares, tornam-no numa escultura rolante. Por dentro, a paixão continua com um posto de condução que parece saído de um filme de ficção científica, com a sua instrumentação digital em dois níveis que o envolve e o faz sentir como o piloto de um caça. É um design que, mais de uma década depois, continua a virar cabeças.
Tecnologia e características
A magia deste carro reside no seu motor com tecnologia i-VTEC, um sistema que varia a elevação das válvulas para oferecer uma resposta suave a baixas rotações e um desempenho explosivo na zona alta do conta-rotações. Para além do motor, o seu painel de instrumentos digital era vanguardista, e soluções práticas como o enorme porta-malas de 485 litros ou o sistema 'Magic Seats' que permitia levantar o banco traseiro, demonstravam que a desportividade não estava em conflito com a funcionalidade.
Concorrência
Na sua época, enfrentou gigantes como o Volkswagen Golf, o SEAT León ou o Alfa Romeo 147. Enquanto os seus concorrentes apostavam no turbo e num comportamento mais burguês, o Civic Type S oferecia uma alternativa para puristas: um motor atmosférico de altas rotações e uma ligação mecânica que o tornavam a escolha passional face à lógica alemã ou ao design italiano.
Conclusão
O Honda Civic Type S 1.8 i-VTEC é muito mais do que a soma das suas partes. É um carro com alma, um compacto que o recompensa quando lhe exige e que, ao mesmo tempo, pode ser um companheiro fiel e prático no dia a dia. Representa uma filosofia que a Honda soube cultivar: a de criar carros fiáveis e emocionantes. Uma joia para quem valoriza a engenharia e as sensações puras ao volante.