Especificaciones y análisis del Honda Civic
Potência
140CV
Torque
174Nm
Consumo
6.7l/100
Emissões
155g/km
0-100 km/h
8.9s
Vel. Máx.
205km/h
Peso
1271kg
Preço
23,200€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 3 portas
485 L
50 L
103 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Honda Civic 3p 1.8 i-VTEC Type S Heritage · 140 CV (2009-2010)
Descrição geral
O Honda Civic de oitava geração foi uma declaração de intenções, uma nave espacial que aterrou nas nossas estradas. A versão Type S de 3 portas com o motor 1.8 i-VTEC de 140 CV era a porta de entrada para um universo de sensações desportivas, um carro que prometia e cumpria com uma personalidade avassaladora e um design que quebrava todos os moldes.
Experiência de condução
Conduzir este Civic é uma experiência viciante. O motor 1.8 i-VTEC pede para ser levado a altas rotações, e é aí, acima das 4000 rpm, que a sua alma desperta com um som inebriante. A caixa manual de 6 velocidades é precisa e de cursos curtos, convidando-o a brincar constantemente. O seu chassis firme e uma direção direta conectam-no ao asfalto de uma forma que poucos compactos da sua época conseguiam, oferecendo um equilíbrio perfeito entre agilidade e conforto para o dia a dia.
Design e estética
A sua estética é pura audácia. Desde a frente afiada até à traseira com o seu spoiler integrado e o icónico vidro traseiro dividido, passando pelas saídas de escape triangulares, cada linha grita futurismo. Por dentro, o espetáculo continua com o painel 'Dual Link' em dois níveis, um posto de condução que o envolve e o faz sentir-se aos comandos de um caça. É um design que não envelhece; simplesmente torna-se uma lenda.
Tecnologia e características
Para a sua época, o Civic Type S parecia um carro do futuro. O painel de instrumentos digital, com o velocímetro numa posição elevada e o conta-rotações logo abaixo, era a sua imagem de marca. A versão Heritage adicionava elementos de conforto como o climatizador automático, controlo de cruzeiro e faróis de xénon, demonstrando que a desportividade não estava em conflito com um equipamento completo e uma conceção tecnológica avançada.
Concorrência
Num mercado dominado pelos motores turbo, o Civic Type S enfrentava com a sua filosofia de motor atmosférico rivais como o Volkswagen Scirocco, o SEAT León FR ou o Alfa Romeo MiTo. Enquanto outros ofereciam um impulso mais imediato a baixas rotações, o Honda seduzia aqueles que procuravam a emoção de esticar as mudanças, uma ligação mecânica mais pura e um design que se destacava completamente da concorrência.
Conclusão
O Honda Civic Type S 1.8 i-VTEC não é apenas um carro, é uma experiência. É a escolha perfeita para quem valoriza um design intemporal, uma fiabilidade à prova de bala e a emoção de um motor atmosférico da velha guarda. Um compacto que se desfruta a cada quilómetro, um futuro clássico que demonstra que a paixão e a engenharia podem andar de mãos dadas para criar algo verdadeiramente especial.