Especificaciones y análisis del Honda Civic
Potência
140CV
Torque
174Nm
Consumo
6.4l/100
Emissões
152g/km
0-100 km/h
10.9s
Vel. Máx.
205km/h
Peso
1271kg
Preço
21,600€
Resumo técnico
Gasolina
Automático 6v
FWD
5 / 3 portas
485 L
50 L
103 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Honda Civic Type S 1.8 i-VTEC i-Shift · 140 CV (2009-2010)
Descrição geral
O Honda Civic Type S de 2009 é a personificação de um espírito rebelde e futurista num corpo compacto. Não é o radical Type R, mas sim o seu irmão mais civilizado, que procura conquistar corações com um equilíbrio perfeito entre a estética desportiva, a praticidade diária e a alma inconfundível de um motor Honda. Este carro foi uma declaração de intenções, uma máquina que se atreveu a ser diferente num mar de designs conservadores, oferecendo uma experiência de condução com caráter próprio.
Experiência de condução
Ao volante, o Civic Type S envolve-o numa atmosfera de nave espacial. O motor 1.8 i-VTEC de 140 cv é uma joia da engenharia japonesa; suave a baixas rotações, mas com um grito emocionante quando o leva para a zona alta do conta-rotações. Pede-lhe que brinque com ele. A caixa i-Shift, uma transmissão manual robotizada, oferece uma ligação mecânica que as caixas automáticas modernas perderam, embora as suas transições por vezes careçam da suavidade esperada. A suspensão é firme, comunicando cada detalhe do asfalto e proporcionando uma agilidade que lhe arranca um sorriso em cada curva. É um carro que se sente vivo e que o torna participante na condução.
Design e estética
O seu design é simplesmente espetacular e intemporal. Parece um protótipo que escapou do salão automóvel. A carroçaria de três portas acentua o seu perfil acentuado e dinâmico, com uma linha de cintura ascendente que culmina numa traseira icónica, protagonizada pelo vidro traseiro dividido e pelas saídas de escape triangulares. No interior, o painel de instrumentos de dois níveis, com o velocímetro digital na parte superior e o conta-rotações analógico em baixo, cria um cockpit focado e único. Cada detalhe, desde os pedais de alumínio à forma dos bancos, grita desportivismo e originalidade.
Tecnologia e características
Para a sua época, o Civic Type S era uma montra tecnológica. O sistema i-VTEC de comando de válvulas variável otimizava de forma brilhante o desempenho e o consumo. A transmissão i-Shift com patilhas no volante permitia um controlo manual que acrescentava um toque extra de desportivismo à experiência automática. O painel de instrumentos digital era uma peça central que o distinguia de qualquer concorrente, oferecendo informação clara e um aspeto vanguardista que ainda hoje surpreende. Era a visão da Honda sobre o futuro da condução.
Concorrência
No competitivo segmento dos compactos com aspirações desportivas, o Civic Type S enfrentou rivais de grande calibre. Carros como o Volkswagen Golf GT, com o seu eficiente motor TSI, o SEAT León FR, sempre uma referência em dinamismo, ou o estiloso Alfa Romeo MiTo, ofereciam alternativas muito sérias. No entanto, nenhum deles conseguia igualar a audácia estética e a personalidade mecânica do Honda, que jogava na sua própria liga, atraindo condutores que procuravam mais do que apenas números de desempenho.
Conclusão
O Honda Civic Type S 1.8 i-VTEC i-Shift é um carro com uma alma imensa. É uma compra passional, uma escolha para quem valoriza o design arrojado e uma ligação mecânica pura. Embora a sua caixa de velocidades robotizada possa não ser para todos, o caráter do seu motor e a agilidade do seu chassis compensam largamente. É um futuro clássico, uma recordação de uma era em que a Honda não tinha medo de quebrar moldes e criar carros que emocionam tanto ao olhar como ao conduzir. Uma experiência automobilística única e memorável.