Especificaciones y análisis del Honda Civic
Potência
99CV
Torque
127Nm
Consumo
5.9l/100
Emissões
135g/km
0-100 km/h
13s
Vel. Máx.
177km/h
Peso
1250kg
Preço
19,900€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 3 portas
485 L
50 L
73 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Honda Civic 3p 1.4 i-VTEC Type S · 99 CV (2010-2011)
Descrição geral
O Honda Civic Type S de 2010 é uma declaração de intenções sobre rodas. Não é o mais rápido, mas a sua alma e a sua estética futurista tornaram-no um objeto de desejo instantâneo. É um carro que te escolhe tanto quanto tu o escolhes, uma peça de design japonês que prometia emoções diferentes num segmento muito competitivo.
Experiência de condução
Ao volante, os seus 99 cavalos do motor 1.4 i-VTEC pedem para ser levados à zona alta do conta-rotações para despertar. É aí, nesse grito agudo tão característico da Honda, que encontras a sua verdadeira essência. A caixa de velocidades manual de seis velocidades é precisa e de toque mecânico, convidando-te a brincar constantemente. Não te vai colar ao assento, mas o seu chassis ágil e a sua direção direta vão desenhar-te um sorriso em cada curva, transmitindo uma ligação pura com o asfalto.
Design e estética
O seu design é simplesmente de outra galáxia para a sua época. A carroçaria de três portas afia uma silhueta que já era inovadora, com detalhes como os escapes triangulares integrados e aquele vidro traseiro dividido que lhe dava uma personalidade avassaladora. Por dentro, o espetáculo continua com o painel 'Dual Link' de dois níveis, um cockpit que te envolve e te faz sentir numa nave espacial.
Tecnologia e características
A tecnologia do Civic Type S focava-se na experiência de condução mais do que no infoentretenimento. A sua maior proeza tecnológica era o próprio painel de instrumentos, uma solução audaciosa e funcional que priorizava a informação vital para o condutor. Para além disso, oferecia o essencial para a época, mas o seu verdadeiro valor não residia nos ecrãs, mas na engenharia do seu motor e na genialidade do seu chassis.
Concorrência
Na sua época, enfrentou rivais de peso como o SEAT León SC, o Renault Mégane Coupé ou o Volkswagen Scirocco. Enquanto alguns dos seus concorrentes ofereciam mais potência ou um equipamento mais extenso, o Civic jogava na sua própria liga. A sua arma secreta era uma combinação imbatível de design radical, uma fiabilidade à prova de bala e uma sensação de condução analógica e gratificante que o tornava uma escolha única e passional.
Conclusão
O Honda Civic 1.4 Type S não é um carro que se compra com a cabeça, mas com o coração. É a escolha perfeita para quem procura um compacto com uma personalidade transbordante, um design que envelheceu maravilhosamente e a tranquilidade de saber que sob o capô bate uma mecânica japonesa lendária. É mais do que um simples meio de transporte; é uma experiência, um pedaço da audácia da Honda que continua a emocionar hoje em dia.