Especificaciones y análisis del Honda Civic
Potência
140CV
Torque
340Nm
Consumo
5.2l/100
Emissões
137g/km
0-100 km/h
8.6s
Vel. Máx.
205km/h
Peso
1388kg
Preço
23,700€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 3 portas
485 L
50 L
103 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Honda Civic 3p Type S 2.2 i-CTDi Heritage · 140 CV (2008-2009)
Descrição geral
O Honda Civic de oitava geração foi uma verdadeira revolução, uma nave espacial que aterrou nas nossas estradas em 2007. Esta versão Type S com o motor diesel 2.2 i-CTDi é a prova de que desportivismo e eficiência não têm de estar em conflito. É um carro que, ainda hoje, vira cabeças e desperta uma profunda admiração pela sua audácia e carácter inconfundível.
Experiência de condução
Conduzir este Civic é uma experiência cheia de carácter. O motor 2.2 i-CTDi empurra com uma força contundente desde rotações muito baixas graças aos seus 340 Nm de binário, catapultando-o de 0 a 100 km/h em apenas 8,6 segundos. A suspensão é firme, comunicativa e, juntamente com uma direção precisa, convida-o a encadear curvas com confiança absoluta. A caixa manual de 6 velocidades é um deleite pela sua sensação mecânica e precisa. É um carro que o faz sentir-se ligado à estrada, uma máquina que combina a emoção de um desportivo com a frugalidade de um diesel moderno.
Design e estética
O seu design é simplesmente intemporal. A carroçaria de 3 portas acentua o seu perfil de coupé, com linhas afiadas, uma grelha de vidro que une os faróis e uma traseira espetacular com um spoiler integrado e saídas de escape triangulares. No interior, o espetáculo continua com o painel de instrumentos 'Dual Link' de dois níveis, que o faz sentir-se no cockpit de um caça. Cada detalhe, desde o botão de arranque até à instrumentação digital, foi pensado para ser diferente e emocionante.
Tecnologia e características
Para a sua época, o Civic era um prodígio tecnológico. O painel de instrumentos digital dividido em duas zonas era vanguardista, oferecendo a informação de forma clara e futurista. Mas a genialidade da Honda também se vê em soluções práticas como os 'Magic Seats' traseiros, que permitem uma versatilidade interior espantosa num carro do seu tamanho. O motor, construído inteiramente em alumínio, foi uma joia da engenharia diesel, combinando potência, refinamento e um consumo muito contido.
Concorrência
Na sua época, este Civic Type S diesel enfrentou os reis europeus dos compactos desportivos a diesel. Falamos de rivais do calibre do Volkswagen Golf GTD, do SEAT León FR TDI ou do Alfa Romeo 147 JTDm. No entanto, o Honda sempre jogou na sua própria liga graças ao seu design radical e a um equilíbrio entre conforto e desportivismo que poucos conseguiam igualar.
Conclusão
O Honda Civic Type S 2.2 i-CTDi é muito mais do que um simples carro. É uma declaração de intenções, um veículo para quem valoriza o design, as sensações de condução e a engenharia inteligente. Representa uma era dourada para a Honda, onde a audácia e a paixão se materializaram num produto completo que continua a apaixonar. Um futuro clássico que combina de forma magistral a emoção e a razão.