Especificaciones y análisis del Honda Civic
Potência
140CV
Torque
174Nm
Consumo
6.6l/100
Emissões
156g/km
0-100 km/h
8.9s
Vel. Máx.
205km/h
Peso
1196kg
Preço
22,600€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 3 portas
485 L
50 L
103 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Honda Civic Type S 1.8 Heritage · 140 CV (2007-2008)
Descrição geral
O Honda Civic Type S de 2007 não era apenas um carro, era uma declaração de intenções. Com o seu motor 1.8 i-VTEC de 140 CV, este compacto de 3 portas quebrou moldes, oferecendo uma estética futurista e uma alma desportiva que prometia emoções fortes a quem se atrevesse a pegar no seu volante.
Experiência de condução
Conduzir este Civic é uma experiência puramente analógica e gratificante. O motor atmosférico pede que o leves a altas rotações, libertando o seu caráter acima das 4000 rpm com um som inebriante. A caixa manual de 6 velocidades é um deleite pela sua precisão e cursos curtos, e o chassi, firme e ágil, conecta-te diretamente com o asfalto, convidando-te a desfrutar de cada curva.
Design e estética
O seu design parecia saído de um filme de ficção científica. A carroçaria afiada, os puxadores das portas ocultos e a dupla saída de escape triangular criavam uma silhueta inconfundível. Por dentro, o painel de instrumentos digital de dois níveis envolvia-te como o cockpit de um caça, uma aposta arriscada que ainda hoje se sente especial e única. Além disso, os 'Magic Seats' traseiros proporcionavam uma versatilidade surpreendente para um coupé.
Tecnologia e características
Para além do seu arrojado painel de instrumentos digital, a verdadeira joia tecnológica escondia-se sob o capô: o sistema i-VTEC. Esta tecnologia de temporização variável de válvulas permitia um equilíbrio quase mágico entre eficiência a baixas rotações e uma resposta enérgica na zona alta do conta-rotações. Contava com elementos de conforto avançados para a época, como o climatizador automático e um bom sistema de áudio.
Concorrência
Na sua época, este Civic enfrentou rivais de grande calibre no segmento dos compactos desportivos. Modelos como o Volkswagen Golf GT, o SEAT León com motorizações semelhantes, o Opel Astra GTC ou até o Alfa Romeo 147 tentaram competir com o seu equilíbrio entre desportivismo, design e fiabilidade, mas poucos conseguiram oferecer um pacote tão carismático.
Conclusão
O Honda Civic Type S é muito mais do que um simples meio de transporte; é uma máquina de sensações. Um carro para quem valoriza a ligação com a condução, um design que desafia a passagem do tempo e a lendária fiabilidade japonesa. É um futuro clássico que não só te leva ao teu destino, mas faz de cada quilómetro da viagem uma pequena aventura.