Especificaciones y análisis del Honda Civic
Potência
140CV
Torque
174Nm
Consumo
6.5l/100
Emissões
153g/km
0-100 km/h
10.9s
Vel. Máx.
205km/h
Peso
1196kg
Preço
23,600€
Resumo técnico
Gasolina
Automático 6v
FWD
5 / 3 portas
485 L
50 L
103 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Honda Civic Type S 1.8 i-Shift Heritage · 140 CV (2007-2008)
Descrição geral
O Honda Civic Type S de 2007 não era apenas um carro, era uma declaração de intenções. Numa era de designs conservadores, a Honda quebrou o molde com uma nave espacial para a estrada, oferecendo uma estética arrojada e um espírito desportivo que capturava olhares e corações. Este modelo representava o equilíbrio perfeito entre a usabilidade diária e a emoção de um compacto com personalidade.
Experiência de condução
Ao volante, o motor 1.8 VTEC de 140 CV pede para ser levado a altas rotações, onde entrega a sua potência com o som característico e viciante da Honda. É um motor elástico e cheio de vida. A caixa i-Shift, uma transmissão manual robotizada, oferece uma experiência peculiar; não é a mais rápida, mas permite um controlo sequencial que o conecta com a mecânica. O seu chassis ágil e uma direção precisa transmitem confiança e fazem de cada curva um convite para desfrutar da condução.
Design e estética
O seu design é, ainda hoje, espetacular e futurista. A carroçaria de 3 portas acentua o seu perfil de coupé, com uma linha afiada que culmina numa traseira inconfundível com o seu spoiler de vidro e os seus escapes triangulares. Por dentro, a revolução continuava com o painel de instrumentos de dois níveis que o fazia sentir-se na cabine de um caça. A qualidade dos materiais e o ajuste eram notáveis, criando uma atmosfera tão única quanto o seu exterior.
Tecnologia e características
Em 2007, o Civic Type S estava na vanguarda. O painel de instrumentos digital era a sua imagem de marca, separando o velocímetro na parte superior para uma leitura rápida. A versão Heritage vinha equipada com elementos como o climatizador, controlo de cruzeiro e faróis de xénon. No entanto, a tecnologia mais definidora era o seu motor VTEC de admissão variável e a transmissão i-Shift, que procuravam oferecer uma experiência de condução eficiente e, ao mesmo tempo, emocionante.
Concorrência
No competitivo segmento dos compactos desportivos, o Civic Type S enfrentava adversários difíceis. Modelos como o Volkswagen Golf GT, o Opel Astra GTC ou o SEAT León ofereciam mais potência em algumas das suas versões, mas nenhum conseguia igualar a audácia no design nem a atmosfera interior do Honda. A sua luta era contra o convencional, oferecendo uma alternativa para quem procurava diferenciar-se.
Conclusão
O Honda Civic Type S é mais do que a soma das suas partes. É um carro com alma, uma peça de design intemporal que continua a virar cabeças. Não é o mais rápido, mas a ligação que estabelece com o condutor através do seu motor, do seu chassis e da sua incrível estética tornam-no numa experiência inesquecível. É um futuro clássico que representa uma das épocas mais corajosas e criativas da Honda.