Especificaciones y análisis del Honda Civic
Potência
110CV
Torque
152Nm
Consumo
6.6l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
9.9s
Vel. Máx.
187km/h
Peso
1132kg
Preço
15,800€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 3 portas
315 L
50 L
81 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Honda Civic 3p 1.6 LS VTEC · 110 CV (2001-2003)
Descrição geral
O Honda Civic de sétima geração chegou para quebrar moldes. Longe de ser uma simples evolução, este Civic de 2001 apresentou-se como um carro que fundia a praticidade de uma minivan com o espírito desportivo que sempre caracterizou a Honda. O motor 1.6 VTEC de 110 cavalos era o coração de uma proposta audaciosa, um carro que prometia fiabilidade japonesa e emoções em partes iguais, tornando-se um ícone para uma geração.
Experiência de condução
Sentar-se ao volante é redescobrir o prazer de conduzir. O motor 1.6 VTEC é uma joia que pede para ser levada a altas rotações, onde o sistema de comando de válvulas variável desperta e entrega os seus 110 cavalos com um som inebriante. A caixa manual de cinco velocidades, com a sua alavanca elevada no painel, tem um toque preciso e mecânico que te conecta diretamente ao carro. Não é um desportivo radical, mas a sua agilidade e o seu chassis bem afinado arrancam-te um sorriso em cada curva.
Design e estética
O seu design foi uma declaração de intenções. Com uma silhueta de 'cabine avançada' e um nariz curto, o Civic de 3 portas oferecia uma habitabilidade surpreendente para o seu tamanho, com um piso plano que maximizava o espaço interior. O detalhe mais característico era, sem dúvida, a alavanca de velocidades integrada na consola central, uma solução ergonómica e original que definia a sua personalidade. Era um carro diferente, funcional e com um toque futurista que, ainda hoje, continua a parecer fresco.
Tecnologia e características
A magia deste Civic reside no seu motor com tecnologia VTEC. Este sistema de comando de válvulas variável permitia ter dois carros em um: um motor dócil e eficiente a baixas rotações, e um enérgico e cheio de vida na zona alta do conta-rotações. Construído em alumínio e com uma suspensão traseira de duplo braço triangular, demonstrava o compromisso da Honda com a engenharia avançada, procurando não só desempenho, mas também um comportamento dinâmico refinado.
Concorrência
Num mercado europeu ferozmente competitivo, este Civic enfrentou gigantes como o Volkswagen Golf IV, o Ford Focus de primeira geração, o Opel Astra G e o Peugeot 307. Enquanto os seus rivais apostavam em designs mais conservadores ou no conforto, o Honda Civic oferecia uma alternativa única baseada na fiabilidade mecânica, um design inovador e uma experiência de condução mais pura e conectada.
Conclusão
O Honda Civic 1.6 LS VTEC é muito mais do que um simples compacto do início do século. É a prova de que se pode criar um carro prático, espaçoso e tremendamente fiável sem renunciar a uma alma desportiva. É um veículo que apaixona pelo seu motor, convence pela sua inteligência no design e perdura no tempo graças a uma qualidade de construção lendária. Um futuro clássico que representa o melhor da engenharia japonesa.