Especificaciones y análisis del Honda Accord
Potência
150CV
Torque
350Nm
Consumo
6.1l/100
Emissões
159g/km
0-100 km/h
10s
Vel. Máx.
207km/h
Peso
1700kg
Preço
30,400€
Resumo técnico
Gasóleo
Automático 5v
FWD
5 / 4 portas
467 L
65 L
110 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Honda Accord Sedán 2.2 i-DTEC Aut. S · 150 CV (2011-2012)
Descrição geral
O Honda Accord de 2011 é a personificação do sedan japonês na sua máxima expressão. Não é apenas um carro, é uma declaração de princípios onde a engenharia, o conforto e uma fiabilidade lendária andam de mãos dadas. Este sedan, com o seu potente e refinado motor diesel 2.2 i-DTEC e a sua suave caixa automática, foi concebido para devorar quilómetros com uma serenidade e uma qualidade que deixam uma marca.
Experiência de condução
Ao volante, o Accord transmite uma sensação de controlo e equilíbrio absolutos. O motor de 150 cv empurra com uma força contundente e linear desde baixas rotações, graças aos seus 350 Nm de binário, tornando cada ultrapassagem uma mera formalidade. A suspensão de duplo braço triangular em ambos os eixos, uma solução digna de carros de categoria superior, desenha as curvas com uma precisão espantosa sem sacrificar um pingo de conforto. É um carro que te abraça, que te faz sentir seguro e que transforma qualquer viagem numa experiência agradável e relaxante.
Design e estética
O seu design é uma ode à elegância intemporal. As linhas afiadas e musculosas conferem-lhe uma presença imponente mas discreta, um atleta em traje de gala. Não procura a ostentação, mas sim a admiração através da proporção e da qualidade dos seus acabamentos. No interior, somos recebidos por um habitáculo construído para durar, com materiais de toque agradável e um ajuste perfeito. Cada comando, cada botão, foi pensado para ser usado, criando um ambiente ergonómico e acolhedor que nos isola do mundo exterior.
Tecnologia e características
Na sua época, o Accord representava um compêndio tecnológico focado na eficiência e na segurança. O motor i-DTEC era uma joia da engenharia diesel pela sua suavidade e baixo nível de vibrações. A direção com assistência elétrica e o avançado controlo de estabilidade (VSA) trabalhavam em perfeita harmonia com o chassis para oferecer uma condução segura e dinâmica. Embora o seu sistema de infoentretenimento não seja comparável ao atual, cumpria com sobras a sua função, permitindo que o condutor se concentrasse no que é verdadeiramente importante: o prazer de conduzir.
Concorrência
Num segmento muito competitivo, o Honda Accord enfrentou gigantes como o Volkswagen Passat, o Ford Mondeo ou o Toyota Avensis. Atrevia-se mesmo a olhar de igual para igual para modelos premium como o BMW Série 3 ou o Audi A4. A sua grande vantagem sobre todos eles era uma fiabilidade à prova de bala, um comportamento dinâmico excecional e um motor diesel que era a inveja da concorrência pelo seu refinamento.
Conclusão
O Honda Accord 2.2 i-DTEC não é um carro que se escolhe com a cabeça, mas que se acaba por amar com o coração. É um companheiro de viagem incansável, uma máquina precisa e confortável que demonstra que a excelência na engenharia pode gerar emoções profundas. Representa uma compra inteligente e passional em partes iguais, um veículo que envelhece com uma dignidade espantosa e que continua a oferecer satisfações ao seu condutor muitos anos depois.