Especificaciones y análisis del Honda Accord
Potência
150CV
Torque
350Nm
Consumo
5.7l/100
Emissões
150g/km
0-100 km/h
9.8s
Vel. Máx.
212km/h
Peso
1615kg
Preço
38,200€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 4 portas
460 L
70 L
110 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Honda Accord Sedán 2.2 i-DTEC Luxury Innova · 150 CV (2008-2010)
Descrição geral
O Honda Accord de 2008 não é apenas um sedan, é uma declaração de intenções. Representa o culminar da engenharia japonesa, um veículo que o envolve numa atmosfera de qualidade e requinte desde o primeiro instante. É um carro para quem procura mais do que um simples meio de transporte; é uma experiência de condução que equilibra na perfeição a elegância, o conforto e um dinamismo que surpreende e apaixona.
Experiência de condução
Ao volante, o motor diesel 2.2 i-DTEC de 150 cv sente-se cheio de vida e impulso. Os seus 350 Nm de binário colam-no ao assento com uma suavidade requintada, enquanto a caixa manual de seis velocidades oferece uma sensação precisa e mecânica que convida a conduzir. O chassis, com a sua elaborada suspensão de duplo braço triangular em ambos os eixos, transmite uma confiança absoluta, desenhando as curvas com uma agilidade imprópria para o seu tamanho e filtrando as imperfeições do asfalto com uma mestria soberba. É um carro que se sente sólido, equilibrado e gratificante.
Design e estética
O seu design é uma obra de arte intemporal. As linhas afiadas e musculosas conferem-lhe uma presença imponente e desportiva, fugindo de estridências para apostar numa elegância atlética que envelheceu maravilhosamente. As cavas das rodas largas e o olhar penetrante dos seus faróis transmitem caráter. Por dentro, a sensação de qualidade é avassaladora, com materiais bem escolhidos e um ajuste perfeito que cria um ambiente premium e acolhedor, onde cada comando está exatamente onde se espera encontrá-lo.
Tecnologia e características
Na sua versão Luxury Innova, este Accord era uma vitrine tecnológica em 2008. Equipava sistemas avançados que hoje são comuns, mas que na altura faziam a diferença, como um sistema de navegação completo e ajudas à condução pioneiras. A instrumentação, clara e precisa, juntamente com um sistema de som de alta fidelidade, transformavam cada viagem numa experiência de primeira classe, demonstrando que a Honda não se preocupava apenas com a mecânica, mas também com o bem-estar a bordo.
Concorrência
Este Accord atreveu-se a olhar de igual para igual para os sedans premium alemães da sua época, como o BMW Série 3, o Audi A4 ou o Mercedes-Benz Classe C. Oferecia um nível de fiabilidade, equipamento e requinte mecânico que o tornavam uma alternativa muito inteligente e passional. Também competia com modelos como o Volkswagen Passat ou o Toyota Avensis, mas o Honda jogava sempre numa liga ligeiramente superior pela sua sensação de condução e pela sua aura de exclusividade.
Conclusão
O Honda Accord de oitava geração é muito mais do que um carro fiável; é um sedan excecional que emociona e convence. A sua combinação de um motor diesel brilhante, um chassis soberbo e uma qualidade de construção à prova de bala tornam-no uma escolha de mestre para quem valoriza a verdadeira engenharia. É um carro que deixa uma marca indelével, um companheiro de viagem leal e sofisticado que o faz sentir-se especial todos os dias.