Especificaciones y análisis del Honda Accord
Potência
150CV
Torque
350Nm
Consumo
5.6l/100
Emissões
148g/km
0-100 km/h
9.7s
Vel. Máx.
212km/h
Peso
1615kg
Preço
29,900€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 4 portas
460 L
70 L
110 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Honda Accord Sedán 2.2 i-DTEC Elegance · 150 CV (2010)
Descrição geral
O Honda Accord de 2008 é mais do que um sedan; é uma declaração de intenções. Representa uma era em que a engenharia japonesa se fundia com um design arrojado e uma qualidade palpável. Com o seu motor diesel 2.2 i-DTEC, este Accord não só prometia eficiência, mas também um coração cheio de caráter, pronto para devorar quilómetros com uma elegância e solvência que cativam.
Experiência de condução
Assumir o volante é redescobrir o prazer de conduzir. O motor de 150 cv empurra com uma força contundente e refinada desde baixas rotações, graças aos seus 350 Nm de binário. A caixa de velocidades manual de seis velocidades é precisa e tem um toque mecânico, convidando a brincar com ela. O seu chassis, com suspensão de duplo braço triangular em ambos os eixos, alcança um equilíbrio magistral entre conforto em viagens longas e uma agilidade surpreendente em curvas, transmitindo uma confiança e uma ligação à estrada que poucos sedans da sua época conseguiam igualar.
Design e estética
A sua estética é intemporal. As linhas tensas e o olhar agressivo dos seus faróis conferem-lhe uma presença imponente e dinâmica, enquanto as suas proporções clássicas de sedan transmitem uma elegância sóbria. No interior, o Accord acolhe-o com um habitáculo onde a qualidade dos materiais e o ajuste de cada peça são protagonistas. A posição de condução é ergonómica, com uma instrumentação clara e uma consola central que, embora densa em botões, demonstra uma lógica japonesa pensada para durar.
Tecnologia e características
Sob uma aparência clássica, o Accord escondia tecnologia avançada para a sua época. O motor i-DTEC com injeção common-rail, turbo de geometria variável e bloco de alumínio era uma joia da engenharia diesel, procurando o máximo desempenho com um consumo controlado. A direção com assistência elétrica e um equipamento de segurança completo demonstravam o compromisso da Honda em oferecer um carro não só emocionante, mas também inteligente e seguro.
Concorrência
Num segmento muito competitivo, o Honda Accord enfrentou titãs europeus e japoneses. Lutou pelo coração dos condutores contra modelos como o Volkswagen Passat, o Ford Mondeo, o Toyota Avensis ou o Mazda 6. Contra eles, o Accord sempre se destacou pelo seu excecional equilíbrio dinâmico e uma fiabilidade lendária que se tornou o seu melhor cartão de visita.
Conclusão
O Honda Accord 2.2 i-DTEC é um daqueles sedans que deixam marca. É um carro para quem valoriza a substância acima da aparência, a engenharia precisa acima dos fogos de artifício. Oferece uma experiência de condução gratificante, uma qualidade de construção à prova do tempo e a tranquilidade de saber que tem uma máquina excecionalmente fiável. Uma escolha do coração e da razão, que continua a ser tão válida hoje como no dia em que saiu do concessionário.