Especificaciones y análisis del Honda Accord
Potência
150CV
Torque
350Nm
Consumo
5.7l/100
Emissões
150g/km
0-100 km/h
9.8s
Vel. Máx.
212km/h
Peso
1615kg
Preço
38,900€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 4 portas
460 L
70 L
110 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Honda Accord Sedán 2.2 i-DTEC Luxury Innova · 150 CV (2010)
Descrição geral
O Honda Accord de oitava geração é muito mais do que um simples sedan; é a personificação da filosofia Honda, um veículo que funde com mestria a elegância de um sedan executivo com a alma desportiva que caracteriza a marca. Na sua versão 2.2 i-DTEC, este Accord não só promete, como entrega uma experiência de condução sofisticada e fiável, um refúgio de engenharia japonesa num mar de opções europeias.
Experiência de condução
Ao volante, o Accord sente-se como uma extensão das suas próprias intenções. O motor diesel i-DTEC de 150 cavalos puxa com uma força e suavidade surpreendentes desde baixas rotações, graças aos seus 350 Nm de binário. A caixa de velocidades manual de seis velocidades é um deleite pela sua precisão e tato mecânico. O chassis, com a sua elaborada suspensão de duplo braço triangular em ambos os eixos, oferece um equilíbrio sublime entre conforto em viagens longas e uma agilidade que inspira confiança em cada curva. É um carro que o convida a conduzir, a sentir a estrada e a desfrutar da viagem.
Design e estética
O seu design é uma declaração de intenções. As linhas afiadas e musculosas, juntamente com uma carroçaria larga e baixa, conferem-lhe uma presença atlética e intemporal que envelheceu com uma dignidade excecional. Não grita, mas a sua postura impõe respeito. No interior, o habitáculo recebe-o com uma qualidade de construção soberba e uma ergonomia pensada para o condutor. Embora a profusão de botões na consola central denuncie a sua idade, a sensação de solidez e a atenção ao detalhe transmitem um ambiente premium inegável.
Tecnologia e características
No seu acabamento Luxury Innova, este Accord era uma vitrine tecnológica para a sua época. Estava equipado com sistemas que hoje são comuns, mas que em 2010 faziam a diferença, como um sistema de navegação avançado, controlo de cruzeiro adaptativo e sistemas de pré-colisão. A qualidade do sistema de som e a instrumentação completa criavam uma atmosfera de controlo e conforto, demonstrando que a Honda não se focava apenas na mecânica, mas também em oferecer uma experiência a bordo completa e segura.
Concorrência
Na sua época, enfrentou gigantes como o Volkswagen Passat, o Ford Mondeo ou o Toyota Avensis. Enquanto os seus rivais europeus se focavam muitas vezes na sobriedade ou no espaço, o Accord oferecia um extra de dinamismo e uma fiabilidade lendária que o tornavam a escolha inteligente para quem procurava mais do que um simples meio de transporte. Atrevia-se até a olhar de soslaio para sedans premium como o BMW Série 3 ou o Audi A4, oferecendo um nível de engenharia e equipamento muito competitivo.
Conclusão
O Honda Accord 2.2 i-DTEC é uma obra-prima da engenharia automóvel, um sedan que satisfaz tanto a razão como a emoção. É um carro para o condutor que valoriza a qualidade intrínseca, o prazer de conduzir e uma fiabilidade à prova de bomba acima do prestígio de um logótipo. Uma escolha brilhante que, ainda hoje, continua a ser uma opção incrivelmente satisfatória e sensata.