Especificaciones y análisis del Honda Accord
Potência
150CV
Torque
350Nm
Consumo
5.7l/100
Emissões
150g/km
0-100 km/h
9.8s
Vel. Máx.
212km/h
Peso
1615kg
Preço
34,200€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 4 portas
460 L
70 L
110 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Honda Accord Sedán 2.2 i-DTEC Executive Innova · 150 CV (2008-2010)
Descrição geral
O Honda Accord de 2008 não é apenas um sedan; é a materialização da filosofia japonesa de excelência e equilíbrio. Num mercado dominado por propostas alemãs, o Accord destacou-se como uma alternativa inteligente e apaixonante, um veículo que prometia não só levá-lo ao seu destino, mas também fazê-lo desfrutar intensamente de cada quilómetro da viagem.
Experiência de condução
Ao volante, o motor diesel 2.2 i-DTEC de 150 CV parece uma obra de ourivesaria. Suave, silencioso e com um impulso forte desde baixas rotações graças aos seus 350 Nm de binário. A caixa de velocidades manual de seis velocidades é um deleite pela sua precisão e toque mecânico. Mas a verdadeira magia reside no seu chassis, com uma suspensão de duplo braço triangular em ambos os eixos que lhe confere uma estabilidade e agilidade invulgares para um sedan do seu tamanho. É um carro que inspira confiança absoluta, convidando a uma condução dinâmica sem sacrificar um pingo de conforto.
Design e estética
O seu design é uma declaração de intenções. As linhas afiadas, as cavas das rodas marcadas e a sua largura imponente conferem-lhe uma presença atlética e elegante que envelheceu com uma dignidade admirável. No interior, o acabamento Executive Innova envolve-o numa atmosfera de qualidade superior. Cada botão, cada material, transmite uma sensação de solidez e atenção ao detalhe. É um habitáculo pensado para o condutor, onde a ergonomia e o conforto se unem para criar uma experiência de viagem de primeira classe.
Tecnologia e características
Para a sua época, o Accord Executive Innova era uma vitrine tecnológica. Incorporava sistemas de assistência à condução que começavam a definir o futuro do automóvel. O seu motor i-DTEC, construído em alumínio, era um prodígio de eficiência e requinte, alcançando consumos muito baixos para a sua potência. Embora o seu sistema de infoentretenimento não se possa comparar com os atuais, oferecia uma conectividade e funções completas que o colocavam na vanguarda do segmento em 2008.
Concorrência
No campo de batalha dos sedans médios, o Honda Accord enfrentou gigantes como o Volkswagen Passat, o Ford Mondeo ou o Toyota Avensis. No entanto, a sua qualidade de construção, o seu comportamento dinâmico e a sua fiabilidade lendária permitiam-lhe competir de igual para igual com modelos premium como o BMW Série 3 ou o Audi A4, oferecendo uma experiência muito semelhante a um custo mais racional. Era a escolha do conhecedor, de quem procurava mais do que um simples logótipo no capô.
Conclusão
O Honda Accord de oitava geração é muito mais do que um carro fiável; é uma máquina de prazer, um companheiro leal que combina a engenharia de precisão com uma alma desportiva. Representa uma era em que os carros eram feitos para durar e para emocionar. Hoje, continua a ser uma opção incrivelmente sensata e gratificante, um lembrete de que a verdadeira qualidade nunca passa de moda.