Especificaciones y análisis del Honda Accord
Potência
150CV
Torque
350Nm
Consumo
6.4l/100
Emissões
170g/km
0-100 km/h
10.2s
Vel. Máx.
207km/h
Peso
1668kg
Preço
38,300€
Resumo técnico
Gasóleo
Automático 5v
FWD
5 / 4 portas
460 L
70 L
110 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Honda Accord Sedán 2.2 i-DTEC Luxury Aut. · 150 CV (2010-2011)
Descrição geral
O Honda Accord de 2008 não é apenas um sedan, é uma declaração de intenções. Num mercado frequentemente dominado pelas opções alemãs, este sedan japonês destaca-se como um refúgio de engenharia precisa e elegância intemporal. Conduzi-lo é sentir a herança de uma marca que sempre colocou a alma em cada um dos seus veículos, oferecendo uma experiência que vai além do simples transporte.
Experiência de condução
Ao volante, o motor diesel i-DTEC de 150 cv parece cheio de vida, entregando os seus 350 Nm de torque com uma suavidade e força cativantes. A caixa automática de 5 velocidades gere a potência com inteligência, priorizando o conforto. O que realmente te conquista é o seu chassis; a suspensão de duplo braço triangular em ambos os eixos conecta-te ao asfalto de uma forma única, oferecendo um equilíbrio magistral entre agilidade em curva e um conforto de condução soberbo em viagens longas. É um carro que te convida a desfrutar de cada quilómetro.
Design e estética
O seu design exterior é uma sinfonia de linhas afiadas e superfícies musculosas que transmitem dinamismo e porte. Não é um carro que grita, mas que sussurra qualidade e confiança. No interior, o acabamento Luxury envolve-te numa atmosfera de alta gama, com materiais bem escolhidos e um ajuste perfeito. O espaço é generoso e cada comando está onde esperas que esteja, criando uma atmosfera de controlo e serenidade que te faz sentir em casa desde o primeiro momento.
Tecnologia e características
Para a sua época, o Accord vinha carregado de tecnologia pensada para o condutor. A direção assistida elétrica oferece uma sensação precisa e agradável, e o equipamento do acabamento Luxury era muito completo. Mas a verdadeira tecnologia reside na sua mecânica: um motor diesel com bloco e cabeça de cilindro em alumínio e um chassis avançado que demonstram o compromisso da Honda com a inovação e a eficiência, alcançando um consumo combinado de apenas 6,4 litros.
Concorrência
Na sua época, este Accord enfrentou gigantes estabelecidos como o Volkswagen Passat, o Ford Mondeo ou o Toyota Avensis. No entanto, pela sua qualidade de condução, refinamento e fiabilidade, também se atrevia a competir de igual para igual com modelos de entrada de marcas premium como o BMW Série 3 ou o Audi A4, oferecendo um pacote incrivelmente completo e equilibrado que muitas vezes superava os seus concorrentes em alma e carácter.
Conclusão
O Honda Accord 2.2 i-DTEC é muito mais do que um simples sedan. É uma obra de engenharia japonesa que apela diretamente ao coração do condutor. Representa a escolha inteligente para quem valoriza a lendária fiabilidade da Honda, mas não quer abdicar de um design com personalidade e de sensações de condução gratificantes. Um carro que, mesmo anos depois, continua a ser uma compra de mestre e um companheiro de viagem excecional.