Especificaciones y análisis del Honda Accord
Potência
150CV
Torque
350Nm
Consumo
6.4l/100
Emissões
170g/km
0-100 km/h
10.2s
Vel. Máx.
207km/h
Peso
1668kg
Preço
40,900€
Resumo técnico
Gasóleo
Automático 5v
FWD
5 / 4 portas
460 L
70 L
110 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Honda Accord Sedán 2.2 i-DTEC Luxury Innova Aut. · 150 CV (2010)
Descrição geral
O Honda Accord de 2008 não é apenas um sedan, é a materialização da excelência da engenharia japonesa. Representa um equilíbrio quase perfeito entre elegância, desportivismo e uma qualidade de construção que se sente a cada quilómetro. Entrar neste carro é entrar num mundo onde cada detalhe foi pensado para durar e para oferecer uma experiência de condução superior, um refúgio de conforto e fiabilidade na estrada.
Experiência de condução
Ao volante, o motor diesel 2.2 i-DTEC de 150 cv empurra com uma suavidade e força que cativam. O seu binário de 350 Nm é entregue de forma linear, tornando cada ultrapassagem uma mera formalidade. A suspensão de duplo braço triangular em ambos os eixos, uma solução digna de carros de categoria superior, confere-lhe uma estabilidade extraordinária. Sente-se ágil em curvas e majestosamente estável em autoestrada, transmitindo uma sensação de segurança e controlo absoluto que convida a devorar quilómetros sem descanso.
Design e estética
O seu design é uma declaração de intenções. As linhas afiadas e musculosas, juntamente com uma silhueta baixa e larga, conferem-lhe uma presença atlética que envelheceu com uma dignidade admirável. Não é um carro que grita, mas que sussurra elegância e dinamismo. O interior acolhe-o com materiais de alta qualidade e um ajuste impecável. A instrumentação, o toque dos botões e a ergonomia geral criam uma atmosfera premium que o faz sentir-se especial cada vez que se senta ao volante.
Tecnologia e características
Na sua versão Luxury Innova, este Accord era uma proeza tecnológica para a sua época. Estava equipado com sistemas de assistência à condução que hoje são comuns, mas que em 2010 eram ficção científica para muitos, como o controlo de velocidade de cruzeiro adaptativo ou o sistema de manutenção de faixa. A caixa de velocidades automática de 5 velocidades, embora não seja a mais rápida, prioriza a suavidade e o conforto, complementando na perfeição o caráter estradista do carro. Era um veículo à frente do seu tempo.
Concorrência
Num mercado muito competitivo, o Honda Accord enfrentava gigantes como o Volkswagen Passat, o Ford Mondeo ou o Toyota Avensis. No entanto, pela sua qualidade de condução, fiabilidade e equipamento, também se atrevia a olhar de igual para igual para sedans premium como o BMW Série 3 ou o Audi A4, oferecendo uma alternativa inteligente e emocional para quem valorizava a engenharia acima do emblema no capô.
Conclusão
O Honda Accord 2.2 i-DTEC é uma obra-prima da engenharia automóvel, um carro que satisfaz tanto a mente como o coração. É a escolha para o condutor que procura uma experiência completa: um desempenho sólido, um conforto excecional e, acima de tudo, a tranquilidade que só uma fiabilidade lendária pode proporcionar. É um carro que não só o leva ao seu destino, mas que o faz amar profundamente a viagem.