Especificaciones y análisis del FOTON Tunland V9
Potência
162CV
Torque
-Nm
Consumo
10.5l/100
Emissões
276g/km
0-100 km/h
-s
Vel. Máx.
160km/h
Peso
-kg
Preço
58,199€
Resumo técnico
Gasóleo
Automático 8v
AWD
5 / 4 portas
- L
- L
119 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do FOTON Tunland V9 MHEV 8AT · 162 CV (2025)
Descrição geral
A FOTON Tunland V9 irrompe no asfalto e na terra como uma declaração de intenções. Não é apenas uma pick-up; é a resposta audaciosa de um gigante asiático a um mercado que anseia por força bruta e consciência ecológica. Com a sua presença imponente e a cobiçada etiqueta ECO, este veículo chega para desafiar o estabelecido e despertar uma curiosidade irreprimível pelo que é capaz de oferecer.
Experiência de condução
Assumir o volante da Tunland V9 é sentir o controlo de uma força tranquila. O seu motor diesel micro-híbrido de 2.0 litros, assistido por um sistema de 48V, entrega a potência de forma suave mas contundente, gerida com mestria por uma caixa automática de 8 velocidades. A sensação é de robustez absoluta, um veículo nascido para o trabalho duro e a aventura, que não renuncia a um conforto de condução surpreendente em estrada graças à sua tração integral e a uma afinação que equilibra a capacidade de carga com o bem-estar dos seus ocupantes.
Design e estética
O seu design é um soco visual. Com mais de 5,6 metros de comprimento e 2 de largura, a sua envergadura intimida e fascina em partes iguais. As linhas são musculosas e modernas, com uma grelha frontal dominante que grita poder e faróis que lhe conferem um olhar tecnológico. Por dentro, a surpresa é maiúscula: o habitáculo rompe com a austeridade típica do segmento para oferecer um ambiente próximo ao de um SUV de gama alta, onde a tecnologia e os bons acabamentos te abraçam e te fazem sentir no centro de comando de algo especial.
Tecnologia e características
O coração tecnológico da Tunland V9 é o seu sistema Mild Hybrid de 48V, uma solução inteligente que lhe permite ostentar a etiqueta ECO da DGT, abrindo-lhe as portas da cidade. Esta hibridização leve é complementada por uma moderna transmissão automática com conversor de torque e uma direção com assistência elétrica que facilita as manobras desta besta. No interior, um grande ecrã central preside o painel de instrumentos, prometendo uma conectividade e um controlo multimédia à altura dos tempos que correm.
Concorrência
A FOTON Tunland V9 não entra num campo de jogo vazio. Enfrenta lendas consolidadas como a Ford Ranger, a Toyota Hilux ou a Isuzu D-Max. O seu grande argumento diferenciador é a etiqueta ECO, uma vantagem competitiva que a maioria dos seus rivais diretos não oferece. No entanto, o seu preço, próximo dos 60.000 euros, posiciona-a na parte alta do segmento, onde a lealdade à marca e a fiabilidade demonstrada pesam enormemente. A sua luta será convencer os céticos de que a sua audácia tecnológica merece o investimento.
Conclusão
A FOTON Tunland V9 é muito mais do que uma cara nova no competitivo mundo das pick-ups. É uma proposta corajosa e muito inteligente, que funde a capacidade todo-o-terreno e de carga que se lhe exige com a eficiência e as vantagens da etiqueta ECO que o presente exige. Apesar do seu preço elevado e do desafio de construir uma reputação, este veículo tem o potencial de ser uma revelação para quem procura uma ferramenta de trabalho e aventura sem compromissos, um gigante poderoso com um inesperado coração verde.