Especificaciones y análisis del Ford S-MAX
Potência
163CV
Torque
340Nm
Consumo
6l/100
Emissões
159g/km
0-100 km/h
10.2s
Vel. Máx.
202km/h
Peso
1688kg
Preço
31,723€
Resumo técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 portas
854 L
70 L
120 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Ford S-MAX Titanium S 2.0 TDCi 163 CV Powershift (2010)
Descrição geral
O Ford S-MAX de 2010 quebrou os moldes no segmento dos monovolumes. Não era apenas um veículo familiar espaçoso, era uma declaração de intenções para pais que se recusavam a abdicar do prazer de conduzir. Esta versão Titanium S, com o seu potente motor diesel 2.0 TDCi de 163 CV e a caixa automática Powershift, representava o equilíbrio perfeito entre funcionalidade e emoção ao volante.
Experiência de condução
Sentar-se ao volante do S-MAX é uma experiência reveladora. Os 163 cavalos e, sobretudo, os 340 Nm de binário, empurram com uma força que nos faz esquecer que estamos a conduzir um veículo de quase 1700 kg. A caixa Powershift de dupla embraiagem muda de velocidade com uma suavidade e rapidez que apaixonam, permitindo uma condução fluida na cidade e reativa na estrada. Mas é nas curvas que ele realmente brilha; o seu chassis, mais próprio de um sedan desportivo do que de um monovolume, oferece uma agilidade e uma estabilidade que transmitem uma confiança e uma diversão ao volante absolutamente inesperadas.
Design e estética
O acabamento Titanium S veste o S-MAX com um fato desportivo que lhe assenta na perfeição. As suas linhas afiadas, a sua grelha imponente e as jantes de 18 polegadas conferem-lhe uma presença musculada e dinâmica, muito distante da estética anódina de muitos dos seus rivais. Por dentro, o espaço é rei. A sensação de amplitude é imensa, com uma bagageira gigantesca de 854 litros e uma modularidade pensada para a vida familiar. Embora o design do painel de instrumentos possa parecer de outra época, a qualidade dos materiais e o ajuste geral transmitem uma sólida sensação de durabilidade.
Tecnologia e características
Para um modelo de 2010, o S-MAX estava bem equipado. O coração tecnológico era, sem dúvida, a combinação do seu motor 2.0 TDCi com injeção direta common-rail e turbo de geometria variável, e a transmissão Powershift de dupla embraiagem. Esta dupla mecânica oferecia um desempenho e uma eficiência notáveis para a sua época. Embora careça dos ecrãs táteis e da conectividade dos carros atuais, o seu equipamento de conforto e segurança cumpria largamente as expectativas da época, focando-se no que realmente importa: a experiência de condução.
Concorrência
Na sua época, o Ford S-MAX enfrentou gigantes do espaço como o Renault Espace, o SEAT Alhambra ou o Volkswagen Sharan. No entanto, enquanto a maioria dos seus concorrentes priorizava o conforto e o espaço acima de tudo, o S-MAX jogava numa liga diferente. Oferecia uma habitabilidade comparável, mas adicionava um ingrediente secreto que os outros não tinham: uma alma desportiva e um comportamento dinâmico que o tornaram a escolha preferida para quem procurava algo mais do que um simples meio de transporte familiar.
Conclusão
O Ford S-MAX Titanium S 2.0 TDCi é muito mais do que um monovolume. É a prova de que se pode ter tudo: espaço para a família, uma bagageira enorme para as aventuras e um chassis afinado para desfrutar de cada quilómetro. É um carro com um grande coração e um espírito jovem, uma compra incrivelmente inteligente e passional para quem valoriza tanto a praticidade como as sensações. Um veículo que, ainda hoje, continua a ser uma referência pelo seu excecional equilíbrio.