Especificaciones y análisis del Ford S-MAX
Potência
163CV
Torque
340Nm
Consumo
6l/100
Emissões
159g/km
0-100 km/h
10.2s
Vel. Máx.
202km/h
Peso
1688kg
Preço
29,189€
Resumo técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 portas
854 L
70 L
120 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Ford S-MAX Titanium 2.0 TDCi 163 CV Powershift (2010)
Descrição geral
O Ford S-MAX de 2010 não é um monovolume qualquer; é uma declaração de intenções. Numa época em que os veículos familiares eram associados à resignação, a Ford atreveu-se a criar um carro que prometia espaço para todos e emoções para o condutor. Esta versão Titanium, com o potente motor 2.0 TDCi de 163 cv e a inovadora caixa Powershift, representava o equilíbrio perfeito entre a razão e a paixão.
Experiência de condução
Pôr-se ao volante do S-MAX é uma experiência reveladora. O motor diesel empurra com uma força contundente e linear desde baixas rotações, fazendo com que os 1688 kg de peso pareçam muito menos. A transmissão de dupla embraiagem Powershift é uma delícia, com mudanças rápidas e suaves que te fazem esquecer que estás a conduzir um veículo familiar. Mas a verdadeira magia reside no seu chassis; é ágil, preciso e transmite uma confiança invulgar para o seu tamanho. Sente-se mais como uma berlina desportiva do que como um monovolume, convidando-te a desfrutar de cada curva na estrada.
Design e estética
O 'Kinetic Design' da Ford atinge a sua expressão máxima no S-MAX. As suas linhas afiadas, o para-brisas inclinado e a sua silhueta musculada rompem com a estética quadrada dos seus concorrentes. É um carro que transmite dinamismo mesmo parado. Por dentro, o ambiente é moderno e acolhedor, com um painel de instrumentos orientado para o condutor e uma sensação de amplitude avassaladora. Os materiais são de boa qualidade em geral, e o acabamento Titanium adiciona detalhes que elevam a perceção de se estar num carro especial, projetado tanto para a família como para quem o conduz.
Tecnologia e características
Para 2010, o S-MAX estava bem equipado tecnologicamente. A joia da coroa era a transmissão Powershift, uma tecnologia de dupla embraiagem que oferecia um desempenho superior aos automáticos convencionais da época. No painel de instrumentos, o ecrã a cores Ford Convers+ era um elemento distintivo que mostrava a informação do veículo de uma forma clara e atrativa. Embora hoje sintamos falta de conectividade avançada, na sua época oferecia um conjunto tecnológico muito competente, focado em melhorar a experiência de condução e o conforto a bordo.
Concorrência
No competitivo segmento dos monovolumes grandes, o S-MAX enfrentava titãs como o SEAT Alhambra ou o Volkswagen Sharan, ambos mais focados no máximo aproveitamento do espaço. Também competia com o Renault Espace, uma referência em modularidade e conforto, e o Citroën C4 Grand Picasso, que apostava num design futurista e numa condução suave. No entanto, nenhum deles conseguia combinar a praticidade com o prazer de conduzir de uma maneira tão brilhante como o Ford S-MAX, criando o seu próprio nicho como o monovolume para os amantes do volante.
Conclusão
O Ford S-MAX 2.0 TDCi Powershift é muito mais do que um simples veículo familiar; é a prova de que se pode ter tudo. É o carro para o pai ou a mãe de família que precisa de espaço e versatilidade, mas que se recusa a renunciar à emoção de conduzir. O seu potente motor, a sua excelente caixa automática e um chassis extraordinário convertem-no numa máquina de devorar quilómetros com um sorriso. É um carro que deixa marca, um companheiro de viagem que demonstra que a vida familiar pode e deve ser emocionante.