Especificaciones y análisis del Ford S-MAX
Potência
140CV
Torque
320Nm
Consumo
5.7l/100
Emissões
149g/km
0-100 km/h
10.9s
Vel. Máx.
193km/h
Peso
1688kg
Preço
30,600€
Resumo técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 portas
854 L
70 L
103 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Ford S-MAX Titanium 2.0 TDCi 140 CV Powershift 5 plazas (2014-2015)
Descrição geral
O Ford S-MAX de 2010, na sua versão Titanium com o motor 2.0 TDCi de 140 CV e caixa Powershift, representou uma lufada de ar fresco no segmento dos monovolumes. Não era apenas um veículo familiar; era uma declaração de intenções para aqueles pais que se recusavam a renunciar ao prazer de conduzir. Um carro que prometia espaço sem sacrificar a alma desportiva que caracteriza a Ford.
Experiência de condução
Ao volante, o S-MAX sente-se surpreendentemente ágil e bem plantado na estrada, desafiando o seu tamanho. O motor diesel de 140 CV, com o seu generoso binário de 320 Nm desde baixas rotações, empurra com solvência e decisão, enquanto a caixa de velocidades Powershift de dupla embraiagem oferece transições suaves e rápidas que enriquecem a experiência. Não é um desportivo, mas o seu chassis bem afinado convida a desfrutar de cada curva, transmitindo uma confiança e uma ligação ao asfalto que poucos monovolumes conseguiam igualar. É um carro para viajar longe, confortável e com um sorriso.
Design e estética
O seu design exterior quebrou moldes, com uma linha afiada e dinâmica que o afastava da típica estética de 'furgoneta'. O S-MAX é atlético e elegante. Por dentro, o espaço é o protagonista, mas com um foco na qualidade próprio do acabamento Titanium. A versatilidade dos seus cinco lugares combina-se com uma bagageira gigantesca de 854 litros, capaz de engolir toda a bagagem da família. A posição de condução é ergonómica e envolvente, fazendo-nos sentir que estamos numa berlina e não num veículo do seu volume.
Tecnologia e características
A joia da coroa tecnológica nesta versão é a transmissão Powershift de seis velocidades, que proporcionava um conforto e uma eficácia superiores às caixas automáticas da época. O motor 2.0 TDCi, um veterano fiável, já contava com injeção direta common-rail e turbo de geometria variável, otimizando o desempenho e o consumo. Embora os sistemas de infoentretenimento de 2014 não sejam os de hoje, o acabamento Titanium assegurava um equipamento completo para viajar com total conforto e segurança.
Concorrência
Num mercado competitivo, o Ford S-MAX enfrentava gigantes como o SEAT Alhambra, o Volkswagen Sharan ou o Renault Espace. Enquanto os seus rivais muitas vezes priorizavam o espaço puro ou a modularidade extrema, o S-MAX jogava na sua própria liga: a do dinamismo. Era a escolha passional, o monovolume para quem valoriza as sensações ao volante tanto como a capacidade de carga, oferecendo um equilíbrio que o tornava único.
Conclusão
O Ford S-MAX 2.0 TDCi Powershift não é um monovolume qualquer. É a prova de que se pode ter tudo: um espaço interior cavernoso para a família, um conforto de condução excecional para longas viagens e um comportamento dinâmico que desenha sorrisos em estradas secundárias. É um carro com uma alma dupla, prático e emocionante em partes iguais, que deixou uma marca indelével em quem procurava algo mais do que um simples meio de transporte familiar.