Ford Mondeo 5p Ghia 2.0i 145 CV (2008)

2007
Gasolina
FWD
Manual 5v
Ford Mondeo - Vista 1
Ford Mondeo - Vista 2
Ford Mondeo - Vista 3
Ford Mondeo - Vista 4

Especificaciones y análisis del Ford Mondeo

Potência

145CV

Torque

185Nm

Consumo

7.9l/100

Emissões

189g/km

0-100 km/h

9.9s

Vel. Máx.

210km/h

Peso

1477kg

Preço

24,690

Resumo técnico

Combustível

Gasolina

Transmissão

Manual 5v

Tração

FWD

Lugares

5 / 5 portas

Porta-malas

528 L

Tanque

70 L

Potência

107 kW

Estado

Atual

Especificações técnicas

Motor

Potência máxima145 CV / 107 kW
Torque máximo185 Nm
Tipo de combustívelGasolina
TransmissãoManual 5v

Capacidades

Tanque70 L
Porta-malas528 L

Análise detalhada do Ford Mondeo 5p Ghia 2.0i 145 CV (2008)

Descrição geral

O Ford Mondeo de 2007 não era apenas mais um sedan; era a audaciosa declaração de intenções da Ford para conquistar o coração das famílias europeias. Com esta geração, o Mondeo vestiu-se a rigor, adotando um design que irradiava movimento e uma presença na estrada que impunha respeito. Representava o equilíbrio perfeito entre a funcionalidade diária e o prazer de conduzir, um carro pensado para devorar quilómetros sem que a alma ficasse para trás.

Experiência de condução

Assumir o volante do Mondeo com o seu motor 2.0 de 145 cavalos é redescobrir uma condução pura e honesta. Não é um desportivo, mas o seu motor atmosférico entrega a potência de forma linear e previsível, convidando a esticar as mudanças da sua caixa manual de cinco velocidades. A verdadeira magia reside no seu chassis. Com uma suspensão que filtra as imperfeições com mestria e uma estabilidade em curva que transmite uma confiança avassaladora, cada viagem torna-se uma experiência serena e prazerosa. É um carro que te abraça na estrada, fazendo-te sentir seguro e conectado ao asfalto.

Design e estética

A linguagem 'Kinetic Design' da Ford atingiu a sua expressão máxima neste Mondeo. As suas linhas fluidas e a grelha trapezoidal conferiam-lhe um dinamismo visual que rompia com a sobriedade dos seus antecessores. Era grande, sim, mas as suas proporções eram atléticas e elegantes. Por dentro, o acabamento Ghia recebia-te numa cabine espaçosa e luminosa, onde a sensação de qualidade e o cuidado com os detalhes criavam uma atmosfera acolhedora. O enorme espaço para as pernas nos bancos traseiros e a sua prática porta da bagageira tornavam-no um companheiro de vida inigualável.

Tecnologia e características

Na sua época, o Mondeo Ghia era uma vitrine tecnológica. Embora hoje os seus sistemas nos pareçam simples, elementos como o climatizador bizona, o controlo de cruzeiro ou um sistema de som de qualidade eram luxos que faziam a diferença no dia a dia. O seu coração tecnológico era um robusto motor de injeção indireta, uma mecânica testada e fiável que priorizava a durabilidade sobre a última inovação. A segurança era uma prioridade, com uma estrutura sólida e um equipamento completo de airbags que ofereciam grande tranquilidade aos seus ocupantes.

Concorrência

A batalha no segmento D era acirrada. O Mondeo enfrentava titãs como o Volkswagen Passat, com a sua imagem premium e qualidade alemã; o Opel Vectra, outro robusto concorrente; e a elegância francesa do Peugeot 407 ou o conforto supremo do Citroën C5. Contra eles, o Mondeo jogava as suas melhores cartas: um comportamento dinâmico acima da média e um espaço interior líder na sua categoria, argumentos que conquistaram muitos condutores que procuravam algo mais do que um simples meio de transporte.

Conclusão

O Ford Mondeo de 2008 é muito mais do que um carro usado; é um testemunho de uma época em que os sedans familiares eram desenhados com paixão e um profundo conhecimento do que significa viajar. Oferece um conforto de condução excecional, um espaço generoso e uma fiabilidade que permite enfrentar a passagem dos anos com serenidade. Embora o seu consumo e tecnologia não possam competir com os modelos atuais, a conexão emocional e a satisfação que continua a proporcionar ao volante tornam-no uma escolha inteligente e cheia de alma para quem valoriza a essência da condução.