Especificaciones y análisis del Ford Focus
Potência
90CV
Torque
200Nm
Consumo
5.4l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
12.9s
Vel. Máx.
180km/h
Peso
1295kg
Preço
17,630€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 portas
520 L
55 L
66 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Ford Focus Wagon Ambiente 1.8 TDdi 90cv (1998-2005)
Descrição geral
A Ford Focus Wagon de 1998 não foi apenas mais um carro familiar; foi uma verdadeira revolução que abalou os alicerces do segmento compacto. Chegou para substituir o veterano Escort com uma proposta arrojada que combinava um design vanguardista, uma praticidade excecional e, acima de tudo, um prazer de condução que até então parecia reservado a veículos de outra categoria. Este carro provou que transportar a família e a bagagem não tinha de ser aborrecido.
Experiência de condução
Assumir o volante da Focus Wagon com o seu motor 1.8 TDdi de 90 cv é redescobrir uma ligação pura com a estrada. Embora os seus 12,9 segundos para atingir os 100 km/h não impressionem hoje, o impulso dos seus 200 Nm de binário parece honesto e capaz. A verdadeira magia reside no seu chassis. A suspensão traseira multilink, uma joia da engenharia para a sua época e segmento, oferece uma agilidade e um aprumo em curva que nos fazem sorrir. Sente-se um carro sólido, comunicativo e surpreendentemente divertido, que convida a desfrutar de cada quilómetro para além da sua função como veículo de carga.
Design e estética
A linguagem de design 'New Edge' da Ford ganhou vida de forma espetacular no Focus. Rompeu com todas as convenções, misturando arcos suaves com ângulos agudos e detalhes únicos como os farolins traseiros elevados que definiam a sua traseira. A versão Wagon integrou o volume adicional com uma mestria admirável, mantendo uma linha dinâmica e coesa que evitava o aspeto de 'caixa' de muitos dos seus rivais. Foi um design que gerou debate, mas que envelheceu com uma dignidade incrível, mantendo uma frescura que desafia a passagem do tempo.
Tecnologia e características
A maior inovação tecnológica do Focus não estava num ecrã, mas sob a sua pele. O esquema de suspensão traseira independente 'Control Blade' foi a sua carta de apresentação, um sistema que proporcionava um controlo e conforto de condução superiores. O motor TDdi de injeção direta era eficiente e robusto, um pilar de fiabilidade. No interior, o seu painel de instrumentos assimétrico e ergonómico era uma extensão do design exterior arrojado. Embora carecesse dos assistentes e da conectividade atuais, a sua tecnologia estava focada no essencial: criar a melhor experiência de condução possível num carro acessível.
Concorrência
No seu lançamento, a Focus Wagon enfrentou titãs como o Volkswagen Golf Variant, o Opel Astra Caravan e o Renault Mégane Break. Enquanto o Golf se orgulhava de uma qualidade de acabamentos percebida superior e o Astra se posicionava como uma opção sólida e racional, o Focus superava-os a todos num aspeto fundamental: o dinamismo. Nenhum dos seus concorrentes conseguia igualar a sua agilidade, a sua sensibilidade na direção ou a sensação de ligação que transmitia ao condutor, tornando-se a referência para quem valorizava o prazer de conduzir.
Conclusão
A Ford Focus Wagon de primeira geração é muito mais do que um carro antigo; é um ícone que redefiniu o que um carro familiar compacto podia ser. Representa um momento em que a engenharia brilhante e o design corajoso se uniram para criar um veículo acessível, prático e, acima de tudo, emocionante. Deixou uma marca indelével, um legado de dinamismo e caráter que ainda hoje é recordado com carinho e admiração. Foi, e continua a ser, um carro extraordinariamente completo.