Ford Focus Sportbreak ST-Line X 1.0 EcoBoost MHEV 92 kW (125 CV) · 125 CV (2020-2022)

2018
Gasolina
FWD
Manual 6v
Ford Focus - Vista 1
Ford Focus - Vista 2
Ford Focus - Vista 3
Ford Focus - Vista 4

Especificaciones y análisis del Ford Focus

Potência

125CV

Torque

210Nm

Consumo

5.4l/100

Emissões

122g/km

0-100 km/h

10.3s

Vel. Máx.

198km/h

Peso

-kg

Preço

23,533

Resumo técnico

Combustível

Gasolina

Transmissão

Manual 6v

Tração

FWD

Lugares

5 / 5 portas

Porta-malas

608 L

Tanque

52 L

Potência

92 kW

Estado

Atual

Especificações técnicas

Motor

Potência máxima125 CV / 92 kW
Torque máximo210 Nm
Tipo de combustívelGasolina
TransmissãoManual 6v

Capacidades

Tanque52 L
Porta-malas608 L

Análise detalhada do Ford Focus Sportbreak ST-Line X 1.0 EcoBoost MHEV 92 kW (125 CV) · 125 CV (2020-2022)

Descrição geral

O Ford Focus Sportbreak ST-Line X 1.0 EcoBoost MHEV de 125 CV é uma proposta familiar que combina a versatilidade de uma carroçaria Sportbreak com um toque desportivo e a eficiência da tecnologia micro-híbrida. Lançado em 2018, este modelo procura conquistar aqueles que precisam de espaço sem renunciar a uma condução dinâmica e um design atraente.

Experiência de condução

Ao volante, o Focus Sportbreak ST-Line X oferece uma experiência de condução equilibrada. O seu motor 1.0 EcoBoost de 125 CV, embora não seja um desperdício de potência, mostra-se voluntarioso e eficiente, especialmente em combinação com a caixa de velocidades manual de 6 velocidades. A suspensão, com uma afinação ligeiramente mais firme nesta versão ST-Line X, proporciona um bom controlo da carroçaria e uma agilidade surpreendente para uma carrinha, sem comprometer excessivamente o conforto. A direção é precisa e comunicativa, convidando a desfrutar de cada curva. É um carro que se sente ágil e divertido de conduzir, ideal para o dia a dia e escapadelas de fim de semana.

Design e estética

O design do Focus Sportbreak ST-Line X é um dos seus pontos fortes. A carroçaria familiar é estilizada com os elementos desportivos da linha ST-Line X, que incluem para-choques específicos, saias laterais e jantes de liga leve de 17 polegadas. A silhueta é dinâmica e moderna, com linhas fluidas que lhe conferem uma presença atlética. No interior, o ambiente é moderno e funcional, com uma boa qualidade de materiais e ajustes. Os bancos desportivos oferecem um apoio adequado e o espaço é generoso tanto para os ocupantes como para a bagagem, graças a uma bagageira de 608 litros.

Tecnologia e características

No capítulo tecnológico, este Focus Sportbreak incorpora um sistema micro-híbrido (MHEV) de 48V que assiste o motor a gasolina, melhorando a eficiência e reduzindo as emissões. Embora não permita circular em modo totalmente elétrico, contribui para um consumo combinado de 5,4 l/100km e confere-lhe o selo ECO da DGT. Quanto ao infoentretenimento, conta com um ecrã tátil central compatível com Apple CarPlay e Android Auto, oferecendo uma conectividade moderna. Os sistemas de assistência à condução, embora não sejam os mais avançados do mercado, cumprem a sua função para garantir a segurança e o conforto na viagem.

Concorrência

O Ford Focus Sportbreak ST-Line X compete num segmento muito renhido com modelos como o SEAT León Sportstourer, o Skoda Octavia Combi, o Volkswagen Golf Variant e o Hyundai i30 CW. Face a eles, o Focus destaca-se pelo seu equilíbrio entre dinamismo de condução, design atraente e uma boa relação qualidade-preço, especialmente com o desconto oficial. O seu motor micro-híbrido confere-lhe uma vantagem em eficiência e selo ambiental face a algumas das suas alternativas.

Conclusão

O Ford Focus Sportbreak ST-Line X 1.0 EcoBoost MHEV de 125 CV é uma opção muito interessante para quem procura um carro familiar versátil, com um toque desportivo e uma condução agradável. O seu design atraente, o seu bom comportamento dinâmico e a eficiência do seu motor micro-híbrido tornam-no um companheiro ideal para o dia a dia e as viagens. Oferece um equilíbrio muito conseguido entre espaço, prestações e consumo, a um preço competitivo.