Ford Focus Sportbreak ST 2.0 EcoBoost 184 kW (250 CV) Auto-Start-Stop · 250 CV (2014-2018)

2015
Gasolina
FWD
Manual 6v
Ford Focus - Vista 1
Ford Focus - Vista 2
Ford Focus - Vista 3
Ford Focus - Vista 4

Especificaciones y análisis del Ford Focus

Potência

250CV

Torque

340Nm

Consumo

6.8l/100

Emissões

159g/km

0-100 km/h

6.7s

Vel. Máx.

248km/h

Peso

1461kg

Preço

29,825

Resumo técnico

Combustível

Gasolina

Transmissão

Manual 6v

Tração

FWD

Lugares

5 / 5 portas

Porta-malas

476 L

Tanque

62 L

Potência

184 kW

Estado

Atual

Especificações técnicas

Motor

Potência máxima250 CV / 184 kW
Torque máximo340 Nm
Tipo de combustívelGasolina
TransmissãoManual 6v

Capacidades

Tanque62 L
Porta-malas476 L

Análise detalhada do Ford Focus Sportbreak ST 2.0 EcoBoost 184 kW (250 CV) Auto-Start-Stop · 250 CV (2014-2018)

Descrição geral

O Ford Focus Sportbreak ST de 2015 é a personificação do sonho de todo pai ou mãe de família com gasolina nas veias. Um veículo que esconde sob a sua prática carroçaria familiar o coração de um verdadeiro desportivo. Com 250 cavalos de pura raça EcoBoost e uma caixa de velocidades manual, representa uma ode à condução pura para quem precisa de espaço sem renunciar às emoções.

Experiência de condução

Pôr-se ao volante deste Focus ST é uma experiência visceral. O motor 2.0 EcoBoost empurra com uma força que te cola ao banco, entregando os seus 340 Nm de binário desde muito baixas rotações e esticando com raiva até às 5500 rpm. Cada mudança de velocidade com a sua precisa caixa manual de 6 velocidades é uma ligação direta à mecânica. O chassis é uma obra de arte; a suspensão firme e a direção elétrica precisa convidam-te a devorar curvas com uma confiança absoluta. É um carro que comunica, que te faz sentir o asfalto e te recompensa com uma agilidade imprópria de uma carrinha, transformando qualquer trajeto numa aventura.

Design e estética

O seu design é uma mistura magistral de discrição e agressividade. À primeira vista, é uma elegante carrinha Focus, mas os detalhes ST marcam a diferença: a grelha hexagonal, os para-choques desportivos, o aileron traseiro e, acima de tudo, a icónica saída de escape central trapezoidal. As jantes de 18 polegadas com pneus de perfil baixo rematam um conjunto musculado e bem proporcionado. Por dentro, os bancos Recaro são os protagonistas, abraçando o teu corpo e lembrando-te que não estás num carro qualquer. É a dualidade perfeita entre um carro para o dia a dia e uma máquina de fim de semana.

Tecnologia e características

Embora o seu foco principal seja a experiência de condução, o Focus ST de 2015 não descurava a tecnologia da sua época. O motor EcoBoost com injeção direta, turbo e sistema Auto-Start-Stop era uma amostra da engenharia da Ford para combinar desempenho e uma eficiência razoável. O chassis beneficiava de um controlo de estabilidade com vários modos e um diferencial eletrónico para otimizar a tração. Embora o seu sistema de infoentretenimento possa não competir com os atuais, a verdadeira tecnologia deste carro reside na sua mecânica e em como te faz sentir ao volante.

Concorrência

No clube exclusivo das carrinhas compactas desportivas, o Focus Sportbreak ST media-se com adversários do calibre do SEAT León ST Cupra, que oferecia mais potência, ou do Volkswagen Golf R Variant, com a sua tração integral. Também competia com o Peugeot 308 SW GT. No entanto, o Ford sempre se destacou por oferecer uma das experiências de condução mais puras e comunicativas do segmento, um chassis excecional e um caráter mais rebelde que o tornava a escolha dos puristas.

Conclusão

O Ford Focus Sportbreak ST é muito mais do que um carro rápido com uma grande bagageira. É um manifesto sobre rodas, um veículo para aqueles que se recusam a que a praticidade apague a paixão pela condução. Oferece uma dualidade quase perfeita: é um companheiro fiável e espaçoso para a rotina diária e, ao mesmo tempo, uma fonte inesgotável de adrenalina e sorrisos em estradas sinuosas. Um carro com alma, daqueles que criam memórias inesquecíveis e ganham um lugar eterno no coração de quem o conduz.