Ford Focus Sportbreak ST+ 2.0 TDCi 134 kW (185 CV) Auto-Start-Stop · 185 CV (2014-2018)

2015
Gasóleo
FWD
Manual 6v
Ford Focus - Vista 1
Ford Focus - Vista 2
Ford Focus - Vista 3
Ford Focus - Vista 4

Especificaciones y análisis del Ford Focus

Potência

185CV

Torque

400Nm

Consumo

4.2l/100

Emissões

110g/km

0-100 km/h

8.3s

Vel. Máx.

217km/h

Peso

1488kg

Preço

32,775

Resumo técnico

Combustível

Gasóleo

Transmissão

Manual 6v

Tração

FWD

Lugares

5 / 5 portas

Porta-malas

476 L

Tanque

62 L

Potência

136 kW

Estado

Atual

Especificações técnicas

Motor

Potência máxima185 CV / 136 kW
Torque máximo400 Nm
Tipo de combustívelGasóleo
TransmissãoManual 6v

Capacidades

Tanque62 L
Porta-malas476 L

Análise detalhada do Ford Focus Sportbreak ST+ 2.0 TDCi 134 kW (185 CV) Auto-Start-Stop · 185 CV (2014-2018)

Descrição geral

A Ford Focus ST Sportbreak a diesel é uma declaração de intenções, uma ave rara no mundo automóvel. Combina a praticidade e o espaço de uma carroçaria familiar com a alma desportiva da sigla ST, mas fá-lo com um coração a diesel de 185 cavalos. É o carro para quem quer tudo: emoção ao volante para o dia a dia e capacidade para as escapadelas de fim de semana, sem que o consumo dispare. Uma fórmula que apaixona pelo seu equilíbrio e audácia.

Experiência de condução

Assumir o seu comando é descobrir uma dualidade fascinante. O impulso dos seus 400 Nm de binário cola-nos ao banco desde baixas rotações, uma força bruta e contundente que torna cada ultrapassagem uma mera formalidade. Mas a magia reside no seu chassis. A direção é precisa e comunicativa, e a suspensão, firme mas não desconfortável, convida a encadear curvas com uma confiança absoluta. Sente-se ágil, plantada no asfalto e surpreendentemente divertida para uma carrinha a diesel. É um carro que arranca um sorriso tanto numa longa viagem em autoestrada como na sua estrada de montanha favorita.

Design e estética

A sua estética é um equilíbrio perfeito entre desportividade e discrição. A carroçaria familiar Sportbreak é realçada pelo kit ST, com para-choques mais agressivos, uma grelha em favo de mel e uma imponente saída de escape central que não deixa dúvidas sobre o seu caráter. As jantes de 18 polegadas preenchem as cavas das rodas e dão-lhe uma postura musculada. Por dentro, a atmosfera é puramente desportiva, com espetaculares bancos Recaro que nos abraçam, um volante específico e os mostradores adicionais sobre o painel de instrumentos que evocam a competição. É um espaço que nos faz sentir especiais.

Tecnologia e características

Apesar de ser um modelo de 2015, o seu equipamento tecnológico estava à altura. O sistema de infoentretenimento SYNC geria a conectividade e o multimédia, enquanto o motor 2.0 TDCi já incorporava a tecnologia Auto-Start-Stop para otimizar o consumo na cidade. O mais notável, no entanto, é a engenharia sob a pele: um motor a diesel de alto desempenho combinado com um chassis excecional e uma direção assistida elétrica calibrada para transmitir sensações puras. É tecnologia aplicada diretamente ao prazer de conduzir.

Concorrência

Na sua época, encontrar uma carrinha desportiva a diesel não era tarefa fácil, mas tinha rivais de peso. A Volkswagen Golf GTD Variant era a sua némesis natural, oferecendo uma qualidade de construção soberba e um comportamento muito eficaz. Também a SEAT León ST FR com o motor TDI de 184 CV jogava na mesma liga, trazendo um toque de design latino e uma dinâmica muito semelhante. Ambas representavam alternativas muito competentes que procuravam conquistar o mesmo condutor que valoriza tanto as prestações como a eficiência.

Conclusão

A Ford Focus ST Sportbreak TDCi é muito mais do que um carro prático. É a prova de que se pode ter uma família, precisar de espaço e preocupar-se com o consumo sem renunciar à paixão pela condução. Oferece um mar de binário, um chassis sublime e uma estética que apaixona, tudo envolvido num formato versátil e razoável. É um carro com uma personalidade avassaladora, um desportivo para o mundo real que deixa uma marca indelével em quem o conduz.