Especificaciones y análisis del Ford Focus
Potência
349CV
Torque
460Nm
Consumo
9.4l/100
Emissões
225g/km
0-100 km/h
5.6s
Vel. Máx.
265km/h
Peso
1468kg
Preço
43,000€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 6v
FWD
4 / 3 portas
385 L
62 L
257 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Ford Focus Coupé RS500 · 349 CV (2010)
Descrição geral
O Ford Focus RS500 não é um carro qualquer; é uma lenda forjada em asfalto e exclusividade. Lançado como uma edição limitada e numerada, representa o culminar de uma era para os compactos desportivos, uma fera de 349 cavalos vestida de um intimidante preto fosco, concebida para emocionar e dominar a estrada.
Experiência de condução
Estar ao volante do RS500 é uma experiência visceral e viciante. O impulso brutal do seu motor de cinco cilindros cola-te ao banco, enquanto o rugido do escape inunda o habitáculo e o coração. Cada mudança da sua precisa caixa manual é uma ligação direta à mecânica, e o seu chassis, apesar da tração dianteira, transmite uma confiança espantosa para devorar curvas sem piedade. É pura adrenalina, um diálogo constante entre o homem e a máquina.
Design e estética
A sua estética é uma declaração de intenções. A pintura preta fosca, exclusiva desta versão, juntamente com o imponente aileron traseiro e as jantes de 19 polegadas, criam uma imagem ameaçadora e espetacular. Não há subtilezas; cada linha, cada entrada de ar, grita desempenho. É um carro que não pede licença, simplesmente impõe a sua presença com uma agressividade que apaixona à primeira vista.
Tecnologia e características
A magia do RS500 reside na sua engenharia focada no desempenho puro. O coração é o seu motor 2.5 turbo potenciado, mas a chave é como transmite essa fúria ao solo. O sistema de suspensão dianteira RevoKnuckle foi uma solução brilhante para mitigar o 'torque steer' e permitir que um tração dianteira lidasse com 460 Nm de binário. Combinado com travões potentes e uma direção hidráulica comunicativa, a sua tecnologia está ao serviço das sensações, não das distrações.
Concorrência
Na sua época, enfrentou titãs como o Renault Mégane R.S. ou o Volkswagen Golf R. Enquanto os seus rivais apostavam na tração integral ou num equilíbrio mais civilizado, o Focus RS500 escolheu o caminho mais selvagem e radical. Era o mais potente e desafiador da sua classe, um carro que não procurava ser o mais versátil, mas sim o mais emocionante e memorável de conduzir.
Conclusão
O Ford Focus RS500 é muito mais do que um carro rápido; é um ícone, uma peça de coleção e o testamento de uma era em que a paixão pela condução era tudo. O seu caráter indomável, a sua produção limitada e a sua inesquecível banda sonora tornam-no um clássico moderno instantâneo. É uma joia para puristas, uma experiência de condução que fica gravada a fogo na memória.