Especificaciones y análisis del Ford Focus
Potência
136CV
Torque
320Nm
Consumo
5.5l/100
Emissões
148g/km
0-100 km/h
9.3s
Vel. Máx.
203km/h
Peso
1378kg
Preço
18,115€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 3 portas
396 L
53 L
100 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Ford Focus Coupé Trend Hirvonen 2.0 TDCi 136 CV (2010-2011)
Descrição geral
O Ford Focus Coupé Trend Hirvonen é uma ode à desportividade e eficiência, uma edição especial que captura o espírito dos ralis num formato para o dia a dia. Lançado numa era dourada para os compactos com carácter, este Focus de 2010 não é apenas um carro, é uma declaração de intenções. Com o seu potente motor 2.0 TDCi de 136 cavalos, presta homenagem ao piloto Mikko Hirvonen, prometendo uma experiência de condução que se conecta diretamente com a emoção do asfalto.
Experiência de condução
Ao volante, o coração deste Focus bate com força. O motor diesel empurra com uma força surpreendente desde baixas rotações graças aos seus 320 Nm de binário, tornando cada aceleração um pequeno prazer. A caixa de velocidades manual de seis velocidades é precisa e convida a brincar com ela. Mas a verdadeira magia reside no seu chassis; é um carro que se sente ágil, comunicativo e extraordinariamente plantado na estrada. Atacar uma curva é sentir como o carro obedece com uma fidelidade que apaixona, oferecendo um equilíbrio perfeito entre o conforto para a viagem e a firmeza necessária para uma condução espirituosa.
Design e estética
A sua carroçaria de três portas confere-lhe uma silhueta atlética e musculosa, mais dinâmica e passional do que a dos seus irmãos de cinco portas. As linhas do Focus de segunda geração, afiadas e fluidas, envelheceram com uma dignidade notável. É um design que evoca movimento mesmo parado. Por dentro, o habitáculo é funcional e ergonómico, com um posto de condução que o acolhe e o centra na estrada. Embora os materiais e o design do painel de instrumentos reflitam a sua época, a sensação de solidez e de estar num carro feito para durar é inegável.
Tecnologia e características
A tecnologia deste Focus centra-se na experiência de condução mais do que nos gadgets. A sua maior proeza tecnológica é a engenharia do seu chassis, com uma suspensão traseira de braços múltiplos que era a referência no seu segmento. O motor 2.0 TDCi, com injeção direta common-rail e turbo de geometria variável, era uma peça de engenharia avançada para a sua época, alcançando um excelente desempenho com um consumo contido. Não encontrará grandes ecrãs táteis nem assistentes de condução modernos, mas sim a tecnologia essencial para desfrutar da estrada com segurança e eficácia.
Concorrência
Na sua época, o Ford Focus Coupé enfrentou uma concorrência feroz. Rivais como o Volkswagen Golf TDI, o SEAT León FR, o Opel Astra GTC ou o Renault Mégane Coupé lutavam pela mesma fatia do bolo. Cada um tinha os seus argumentos, desde a sobriedade alemã até ao design mais arrojado. No entanto, poucos conseguiam igualar a sublime afinação do chassis do Focus, que sempre foi considerado o rei da dinâmica na categoria, o carro a bater para quem priorizava o puro prazer de conduzir.
Conclusão
Este Ford Focus não é simplesmente um carro a diesel de três portas; é uma máquina de sensações. Representa uma filosofia automóvel de que por vezes sentimos falta: a de criar carros que emocionem, que comuniquem e que transformem cada viagem numa pequena aventura. É a combinação perfeita da racionalidade de um motor económico e fiável com a paixão de um chassis excecional. Um futuro clássico popular que hoje oferece uma experiência de condução autêntica e gratificante a um preço acessível.