Especificaciones y análisis del Ford Focus
Potência
136CV
Torque
320Nm
Consumo
5.5l/100
Emissões
148g/km
0-100 km/h
9.3s
Vel. Máx.
203km/h
Peso
1378kg
Preço
17,488€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 3 portas
396 L
53 L
100 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Ford Focus Coupé Trend 2.0 TDCi 136 CV (2008-2010)
Descrição geral
O Ford Focus Coupé de 2008 com o motor 2.0 TDCi de 136 CV não é apenas um carro, é uma declaração de intenções. Numa era dourada para os compactos a diesel com alma, este Focus de três portas destacou-se como o equilíbrio perfeito entre a praticidade diária e a emoção de uma escapadela de fim de semana, um companheiro fiel que prometia sorrisos em cada curva.
Experiência de condução
Assumir o volante é redescobrir o prazer de conduzir. O impulso dos seus 320 Nm de binário sente-se forte e cheio desde as baixas rotações, lançando-o com uma energia surpreendente. A caixa de velocidades manual de seis velocidades é precisa e convida-o a brincar com ela, enquanto o seu chassis, uma verdadeira obra de arte da Ford, transmite uma confiança absoluta. É um carro ágil, que entra nas curvas com uma nobreza e uma ligação ao asfalto que poucos rivais da sua época conseguiam igualar.
Design e estética
A sua silhueta de coupé, com a linha do tejadilho descendente e as cavas das rodas pronunciadas, evoca dinamismo e juventude. É a materialização da linguagem de design 'Kinetic Design' da Ford, um carro que parece estar em movimento mesmo quando está parado. No interior, a funcionalidade prevalece sobre o luxo, com um painel de instrumentos bem organizado e uma excelente posição de condução, embora os materiais reflitam a sua época. É um design que envelheceu com dignidade, mantendo o seu apelo desportivo.
Tecnologia e características
A tecnologia deste Focus centra-se no coração da máquina. O motor 2.0 TDCi, com a sua injeção common-rail e turbo de geometria variável, era uma peça de engenharia avançada para a sua época, procurando o máximo desempenho com um consumo ajustado. Não encontrará grandes ecrãs nem conectividade moderna, mas sim uma tecnologia honesta e focada na experiência de condução e na eficiência, como a sua aclamada suspensão traseira multilink.
Concorrência
Na arena competitiva dos compactos de três portas, o Focus Coupé media forças com titãs como o Volkswagen Scirocco, o Opel Astra GTC ou o Renault Mégane Coupé. Enquanto alguns rivais apostavam num design mais radical ou num interior mais vistoso, a Ford guardava sempre a sua melhor carta para a estrada: um comportamento dinâmico superior que o tornava a escolha preferida daqueles que realmente amavam conduzir.
Conclusão
O Ford Focus Coupé 2.0 TDCi é muito mais do que um simples carro usado; é um pedaço da história automóvel, um testemunho de quando os carros compactos eram desenhados com o coração e desfrutados com a alma. Oferece uma combinação quase perfeita de um motor potente e frugal, um chassis excecional e uma estética desportiva que não passa de moda. É uma compra inteligente e passional para quem procura sensações puras a um preço razoável.