Especificaciones y análisis del Ford Focus
Potência
90CV
Torque
215Nm
Consumo
4.5l/100
Emissões
118g/km
0-100 km/h
12.6s
Vel. Máx.
177km/h
Peso
1335kg
Preço
14,350€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 3 portas
396 L
53 L
66 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Ford Focus Coupé Trend 1.6 TDCi 90 CV (2010-2011)
Descrição geral
O Ford Focus de segunda geração, na sua variante de três portas, é muito mais do que um simples compacto. É a personificação do aclamado 'Kinetic Design' da Ford, uma promessa de dinamismo que se sente desde o primeiro olhar. Este modelo com o motor 1.6 TDCi de 90 cavalos representa o equilíbrio perfeito entre uma estética jovem e desportiva e a racionalidade de um consumo de combustível extraordinariamente baixo, um carro que o convida a conduzir.
Experiência de condução
Pôr-se ao volante deste Focus é redescobrir o prazer da condução pura. Os seus 90 cavalos podem não impressionar no papel, mas o generoso binário de 215 Nm desde baixas rotações oferece uma resposta ágil e voluntariosa no dia a dia. No entanto, a verdadeira magia reside no seu chassis. É um carro que pisa com uma confiança avassaladora, comunicativo e preciso, capaz de desenhar sorrisos em cada curva sem sacrificar um pingo de conforto. A caixa manual de 5 velocidades é cúmplice de uma experiência que o conecta diretamente com o asfalto.
Design e estética
A sua silhueta de coupé, com aquela linha de tejadilho descendente e as suas cavas das rodas marcadas, confere-lhe uma personalidade avassaladora que envelheceu com uma dignidade admirável. É um design que transmite movimento mesmo parado. Por dentro, o painel de instrumentos, embora hoje possa parecer denso em botões, foi uma referência de modernidade na sua época, com uma ergonomia bem estudada e materiais que transmitem uma sensação de solidez e durabilidade.
Tecnologia e características
Neste Focus, a tecnologia mais avançada não está nos ecrãs, mas sob a pele. O seu motor diesel de injeção direta common-rail foi um prodígio de eficiência, alcançando consumos homologados de apenas 4,5 litros. O verdadeiro avanço tecnológico é o seu soberbo chassis com suspensão traseira multilink, um esquema então reservado a carros de categoria superior que lhe confere um comportamento dinâmico excecional. É a engenharia ao serviço das sensações.
Concorrência
Na sua época, competiu com gigantes como o Volkswagen Golf, o SEAT León, o Opel Astra GTC ou o Renault Mégane Coupé. Contra eles, o Focus sempre jogou a carta vencedora de uma dinâmica de condução superior. Enquanto alguns rivais apostavam no conforto ou no design, o Ford oferecia uma alma de piloto, um carro para quem realmente desfruta da estrada.
Conclusão
Este Ford Focus Coupé não é apenas uma compra inteligente pela sua fiabilidade e baixo custo de utilização; é uma declaração de intenções. É um carro que lhe lembra que a emoção não está em conflito com a praticidade. A sua combinação de um motor diesel frugal e um chassis sublime torna-o uma joia escondida no mercado de segunda mão, um companheiro fiel que lhe dará quilómetros de satisfação e sorrisos.