Especificaciones y análisis del Ford Focus
Potência
136CV
Torque
320Nm
Consumo
5.6l/100
Emissões
148g/km
0-100 km/h
9.3s
Vel. Máx.
203km/h
Peso
1392kg
Preço
19,115€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 3 portas
385 L
55 L
100 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Ford Focus Coupé S 2.0 TDCi 136cv (2006-2007)
Descrição geral
O Ford Focus Coupé S 2.0 TDCi de 2006 não era um compacto qualquer. Representava a promessa audaciosa da Ford de combinar a eficiência de um motor a diesel com a alma e o dinamismo de um carro desportivo. Numa era dourada para os motores a diesel potentes, este Focus de três portas destacou-se como um objeto de desejo para quem procurava emoções sem sacrificar a praticidade do dia a dia.
Experiência de condução
Assumir o volante era uma experiência reveladora. O impulso dos seus 136 cavalos e, acima de tudo, os 320 Nm de binário desde baixas rotações, colava-nos ao banco com uma força viciante. O seu chassis, uma obra-prima da engenharia, transmitia uma confiança absoluta em cada curva, traçando as linhas com uma precisão encantadora. A suspensão alcançava um equilíbrio mágico entre a firmeza desportiva e o conforto, tornando cada viagem um prazer.
Design e estética
A sua carroçaria de três portas era uma declaração de intenções. Mais baixo, mais largo e com uma linha de tejadilho descendente, a sua silhueta era pura desportividade contida. As jantes de 17 polegadas e os detalhes do acabamento S acentuavam um caráter musculado e bem plantado no asfalto. Por dentro, o design era funcional e sóbrio, típico da Ford, mas com uma ergonomia pensada para o condutor e uma sensação de solidez que resistiu admiravelmente à passagem do tempo.
Tecnologia e características
Para a sua época, este Focus estava bem equipado. O coração da máquina, o seu motor 2.0 TDCi com injeção common-rail e turbo de geometria variável, era uma peça de engenharia avançada que oferecia um desempenho excecional com um consumo moderado. Embora a sua tecnologia a bordo nos possa parecer simples hoje, na altura representava um conjunto completo e eficaz, focado no que realmente importava: a experiência de condução.
Concorrência
A batalha no segmento dos compactos desportivos a diesel era renhida. Enfrentava titãs como o Volkswagen Golf 2.0 TDI, o carismático SEAT León com o mesmo motor, ou o futurista Opel Astra GTC. Cada um tinha as suas armas, mas o Focus conseguia sempre destacar-se por algo que não se vê numa ficha técnica: o seu comportamento dinâmico superior e a ligação quase telepática que estabelecia com o condutor.
Conclusão
O Ford Focus Coupé S 2.0 TDCi foi muito mais do que um carro a diesel rápido. Foi a prova de que a paixão pela condução e a lógica de um baixo consumo podiam andar de mãos dadas. Um carro com uma alma inconfundível, um chassis brilhante e um motor cheio de caráter que hoje é recordado com nostalgia como um dos melhores compactos da sua geração. Uma escolha inteligente e, ao mesmo tempo, profundamente emocional.