Especificaciones y análisis del Ford Focus
Potência
136CV
Torque
320Nm
Consumo
5.6l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
9.3s
Vel. Máx.
203km/h
Peso
1384kg
Preço
20,855€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 3 portas
385 L
55 L
100 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Ford Focus 3p 2.0 TDCi 136 CV Titanium (2004-2006)
Descrição geral
A segunda geração do Ford Focus surgiu em 2005 como uma revelação, consolidando a fama do seu antecessor com um chassis ainda mais soberbo. Esta versão coupé de 3 portas, com o potente motor 2.0 TDCi de 136 cavalos e o acabamento Titanium, representava o equilíbrio perfeito entre a desportividade visual e um desempenho robusto, um objeto de desejo para quem procurava mais do que um simples compacto.
Experiência de condução
Assumir o volante é sentir uma ligação imediata com o asfalto. O impulso do motor é viciante, com um binário de 320 Nm que te cola ao banco desde as baixas rotações, enquanto a caixa manual de 6 velocidades permite espremer cada cavalo. Mas a verdadeira magia reside no seu chassis; a suspensão traseira multi-link convida-te a encadear curvas com uma confiança e agilidade que eram a inveja do segmento. É um carro que não só te leva, faz-te desfrutar intensamente da viagem.
Design e estética
O seu design abandonou as linhas afiadas do primeiro Focus por uma estética mais sólida e madura, mas a carroçaria de 3 portas mantinha uma silhueta dinâmica e musculada que virava cabeças. O acabamento Titanium acrescentava um toque de distinção com detalhes específicos. Por dentro, o salto de qualidade era palpável, com um painel de instrumentos de design mais sóbrio, mas ergonómico, e materiais que transmitiam uma maior sensação de solidez e conforto.
Tecnologia e características
Para a sua época, o Focus Titanium vinha bem equipado. Contava com elementos como o climatizador, controlo de velocidade e um sistema de áudio de qualidade. A nível mecânico, o motor diesel de injeção direta common-rail e turbo de geometria variável era tecnologia de ponta, oferecendo um excelente desempenho com um consumo ajustado. A direção eletro-hidráulica, precisa e com o peso certo, era fundamental no seu aclamado comportamento dinâmico.
Concorrência
No competitivo ringue dos compactos desportivos a diesel, enfrentava titãs como o Volkswagen Golf V 2.0 TDI, o SEAT León II com o mesmo motor, o ágil Honda Civic i-CTDi e o estilizado Opel Astra GTC. Embora muitos rivais oferecessem interiores mais vistosos ou equipamento semelhante, nenhum conseguia igualar a sublime experiência de condução e o toque desportivo que o chassis do Focus oferecia.
Conclusão
O Ford Focus 2.0 TDCi de 136 cv é muito mais do que um carro; é uma declaração de intenções. Um compacto que demonstrou que a praticidade diária não está em conflito com as emoções fortes ao volante. A sua combinação de um motor enérgico e frugal com um chassis excecional tornou-o uma lenda. Até hoje, continua a ser uma opção fantástica para o entusiasta que precisa de um carro para tudo, um futuro clássico popular que cativa pelo seu caráter.