Especificaciones y análisis del Ford Focus
Potência
136CV
Torque
320Nm
Consumo
5.6l/100
Emissões
148g/km
0-100 km/h
9.3s
Vel. Máx.
203km/h
Peso
1384kg
Preço
19,155€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 3 portas
385 L
55 L
100 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Ford Focus Coupé 2.0 TDCi 136 CV Sport (2004-2006)
Descrição geral
O Ford Focus Coupé de 2005 não era apenas mais um compacto. Era uma declaração de intenções, uma fusão audaciosa entre a praticidade de um diesel potente e a alma rebelde de uma carroçaria coupé. Numa era de ouro para os compactos desportivos, este Focus atreveu-se a oferecer sensações fortes sem sacrificar o consumo contido, conquistando corações que procuravam emoção no dia a dia.
Experiência de condução
Ao volante, o coração deste Focus bate forte graças ao seu motor 2.0 TDCi de 136 cv. A verdadeira magia reside nos seus 320 Nm de binário, que o colam ao assento desde baixas rotações com uma força viciante. A caixa de velocidades manual de seis velocidades é precisa e convida a brincar, enquanto o seu aclamado chassis, com um eixo traseiro multibraços, desenha as curvas com uma agilidade e aprumo que o fazem sentir-se um com o asfalto. É um carro que comunica, que o faz sorrir em cada viagem.
Design e estética
A sua silhueta de três portas é pura desportividade. Mais baixo e mais largo que o seu irmão de cinco portas, o Focus Coupé exibe uma linha de tejadilho descendente e ancas marcadas que gritam dinamismo. As jantes de 16 polegadas e os detalhes do acabamento Sport completam um conjunto atlético e bem proporcionado. Por dentro, o design era funcional e com um toque moderno para a época, com uma posição de condução que o envolvia e o preparava para desfrutar da estrada.
Tecnologia e características
Para a sua época, este Focus estava bem armado. O motor diesel com injeção direta common-rail, turbo de geometria variável e intercooler era uma peça de engenharia avançada que alcançava um equilíbrio fantástico entre desempenho e eficiência. Embora não contasse com as ajudas à condução atuais, o seu chassis era a sua melhor tecnologia de segurança ativa, oferecendo um controlo e uma previsibilidade excecionais em qualquer situação.
Concorrência
A batalha no segmento dos compactos desportivos era acirrada. Este Focus Coupé media-se frente a frente com titãs como o SEAT León II, o Volkswagen Golf V, o Opel Astra GTC e o Renault Mégane Coupé. Cada um tinha as suas armas, mas o Focus sempre se destacou por oferecer a experiência de condução mais pura e gratificante do grupo, uma referência em comportamento dinâmico.
Conclusão
O Ford Focus Coupé 2.0 TDCi foi muito mais do que um carro bonito com um motor económico. Foi um verdadeiro desportivo para o mundo real, um veículo que demonstrou que a paixão pela condução e a lógica do diesel podiam coexistir em perfeita harmonia. Um carro que deixou uma marca indelével pelo seu caráter, pelo seu equilíbrio e pelas emoções que era capaz de despertar.