Especificaciones y análisis del Ford Focus
Potência
116CV
Torque
280Nm
Consumo
5.2l/100
Emissões
137g/km
0-100 km/h
10.8s
Vel. Máx.
190km/h
Peso
-kg
Preço
17,405€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 3 portas
385 L
55 L
85 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Ford Focus Coupé 1.8 TDCi 115 CV Sport (2005-2006)
Descrição geral
O Ford Focus Coupé de 2005 com o motor 1.8 TDCi de 115 cv representou uma combinação magistral de estética desportiva e eficiência diesel. Numa época em que o design e o prazer de conduzir começavam a ser tão importantes como o consumo, este Focus posicionou-se como uma das opções mais desejadas e equilibradas do mercado, um carro que prometia emoções sem esvaziar a carteira.
Experiência de condução
Ao volante, este Focus é pura ligação. O motor TDCi, com os seus 280 Nm de binário a partir de apenas 1900 rpm, empurra com uma força que surpreende e agrada, tornando cada ultrapassagem uma manobra simples e segura. Mas é no seu chassis que ele realmente brilha. A suspensão traseira multilink, uma joia da engenharia para o seu segmento, confere-lhe uma agilidade e um aprumo em curva que convidam a desfrutar de cada quilómetro. É um carro que se sente vivo, comunicativo e nobre, uma delícia para quem valoriza a condução acima de tudo.
Design e estética
A sua carroçaria de três portas confere-lhe uma silhueta atlética e juvenil, mais afiada e dinâmica do que a do seu irmão de cinco portas. As linhas tensas e a linha de cintura ascendente criam uma sensação de movimento constante, enquanto a sua largura de 1840 mm lhe confere uma presença imponente na estrada. O interior, embora mais sóbrio, é um exemplo de funcionalidade e bom aproveitamento do espaço, com uma bagageira de 385 litros que o tornava surpreendentemente prático para um coupé.
Tecnologia e características
A tecnologia deste Focus centrava-se na excelência mecânica. O coração do carro, o seu motor diesel de injeção direta common-rail com turbo de geometria variável, era um prodígio de eficiência e desempenho para 2005, alcançando um consumo combinado de apenas 5,2 l/100km. No entanto, a verdadeira magia tecnológica residia no seu chassis e na sua elaborada suspensão traseira, um sistema mais típico de segmentos superiores que garantia um comportamento dinâmico excecional. Embora os travões de tambor traseiros destoassem num acabamento 'Sport', o conjunto era tecnologicamente avançado onde mais importava: na estrada.
Concorrência
Na arena competitiva dos compactos diesel de três portas, o Focus enfrentava titãs como o Volkswagen Golf, o SEAT León, o Opel Astra GTC ou o Renault Mégane Coupé. Enquanto alguns rivais podiam superá-lo na qualidade dos acabamentos interiores ou no design vanguardista, poucos, ou nenhuns, conseguiam igualar a sublime experiência de condução e o equilíbrio dinâmico oferecidos pelo modelo da Ford, tornando-se a referência para os amantes da boa condução.
Conclusão
O Ford Focus Coupé 1.8 TDCi é muito mais do que um simples carro a diesel. É a prova de que a eficiência não tem de estar em conflito com a paixão. Um veículo com um design atraente, um motor enérgico e frugal, e um chassis que apaixona qualquer pessoa que goste de conduzir. Foi, e continua a ser, uma das compras mais inteligentes e emocionalmente satisfatórias da sua categoria, um carro completo que deixou uma marca indelével.