Especificaciones y análisis del Ford Focus
Potência
116CV
Torque
280Nm
Consumo
5.2l/100
Emissões
137g/km
0-100 km/h
10.8s
Vel. Máx.
190km/h
Peso
1388kg
Preço
17,815€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 3 portas
385 L
55 L
85 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Ford Focus Coupé XR 1.8 TDCi 115cv (2006-2007)
Descrição geral
O Ford Focus Coupé XR de 2005 não era um carro qualquer; era uma declaração de intenções. Numa época em que o diesel era associado à pura e dura praticidade, a Ford atreveu-se a envolver o seu eficiente motor 1.8 TDCi numa carroçaria coupé cheia de carácter e desportivismo. Era o carro para quem procurava sentir a estrada todos os dias, sem que o coração tivesse de brigar com a carteira ao passar pela bomba de gasolina.
Experiência de condução
Pôr-se ao volante deste Focus é redescobrir uma ligação perdida com o asfalto. Os seus 116 cavalos e, sobretudo, os seus 280 Nm de binário desde rotações muito baixas, empurram com uma força honesta e viciante. A caixa manual de cinco velocidades é precisa e convida a brincar, enquanto o seu chassis, uma verdadeira obra de arte com suspensão traseira multilink, oferece uma agilidade e um aprumo em curva que arrancam um sorriso. Não é o mais rápido em linha reta, mas num troço de montanha, o seu equilíbrio e comunicação fazem-no sentir-se um verdadeiro piloto.
Design e estética
A sua silhueta de três portas afina as linhas mestras do Focus de segunda geração, transmitindo um dinamismo e uma juventude que a versão de cinco portas só podia sonhar. O acabamento XR acentua o seu espírito rebelde com detalhes específicos que o distinguem. As suas proporções são perfeitas: é um carro compacto, musculado e bem assente nas suas jantes de 16 polegadas. É um design que envelheceu com uma dignidade incrível, evocando uma era dourada do design de compactos desportivos.
Tecnologia e características
A tecnologia deste Focus XR focava-se na essência da condução. O coração era o seu motor TDCi com injeção common-rail e turbo de geometria variável, uma solução avançada para a época que procurava o equilíbrio perfeito entre desempenho e consumo. Não encontrará ecrãs táteis nem assistentes complexos aqui. Em vez disso, tem uma direção precisa e um chassis que responde aos seus comandos com uma fidelidade espantosa. A verdadeira tecnologia estava sob a pele, a trabalhar para tornar cada viagem uma experiência memorável.
Concorrência
Na sua época, o Focus Coupé XR enfrentou uma concorrência feroz. Gigantes como o Volkswagen Golf V, o carismático SEAT León II ou o futurista Citroën C4 Coupé fizeram-lhe frente. Também teve de se medir com o Opel Astra GTC e o Renault Mégane de três portas. No entanto, o Ford guardava sempre um ás na manga: um comportamento dinâmico superior que o tornava a escolha predileta dos condutores mais puristas do segmento.
Conclusão
O Ford Focus Coupé XR 1.8 TDCi é muito mais do que um simples carro a diesel. É a recordação de uma época em que um carro podia ser simultaneamente racional e passional. Oferecia a economia de um motor frugal com a emoção de um chassis excecional e uma estética desportiva. Foi, e continua a ser, uma máquina para desfrutar do prazer de conduzir, um companheiro fiel que demonstrou que não é preciso renunciar à diversão para ser sensato no dia a dia.