Especificaciones y análisis del Ford Focus
Potência
136CV
Torque
320Nm
Consumo
5.9l/100
Emissões
156g/km
0-100 km/h
10.3s
Vel. Máx.
205km/h
Peso
1548kg
Preço
24,450€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
4 / 2 portas
534 L
- L
100 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Ford Focus Coupé-Cabriolet Trend 2.0 TDCi 136 CV (2008-2010)
Descrição geral
O Ford Focus Coupé-Cabriolet é muito mais do que um simples Focus. É a promessa audaciosa de combinar a sensatez de um carro de uso diário com a liberdade inebriante de um descapotável. Impulsionado pelo robusto motor diesel 2.0 TDCi de 136 cavalos, este modelo procurava conquistar corações racionais, oferecendo o prazer de conduzir a céu aberto sem renunciar à eficiência e ao uso quotidiano.
Experiência de condução
Ao volante, as sensações são de uma dualidade fascinante. Com o teto fechado, sente-se como um coupé sólido e bem equilibrado, com o excelente chassis do Focus a brilhar em cada curva. O motor diesel empurra com força desde baixas rotações graças aos seus 320 Nm de binário, tornando as ultrapassagens uma mera formalidade. Mas a verdadeira magia acontece ao premir um botão: em segundos, o céu torna-se o seu teto e o som do vento mistura-se com o ronronar do motor. É uma experiência que transforma qualquer viagem numa pequena aventura.
Design e estética
Fruto da colaboração com o lendário construtor de carroçarias Pininfarina, o seu design é uma declaração de elegância e versatilidade. As linhas do 'Kinetic Design' da Ford adaptam-se com mestria à silhueta de um coupé de proporções equilibradas, que se transforma com graça num atraente cabriolet. O teto rígido retrátil não só lhe confere uma estética limpa e segura, como também garante um isolamento e uma praticidade superiores aos de uma capota de lona, tornando-o um carro para desfrutar durante todo o ano.
Tecnologia e características
A principal proeza tecnológica deste Focus é, sem dúvida, o seu complexo e eficaz sistema de teto rígido retrátil, que o transforma em dois carros num só. Para além desta maravilha mecânica, o equipamento focava-se na segurança e no conforto da época, com elementos como o controlo de estabilidade (ESP) e um climatizador de duas zonas. O motor 2.0 TDCi, com a sua injeção direta common-rail e turbo de geometria variável, representava uma solução moderna e eficiente para mover com agilidade o seu peso considerável.
Concorrência
No competitivo segmento dos coupés-cabriolet generalistas, o Focus enfrentou rivais de peso. O Peugeot 308 CC jogava a carta do design e do conforto francês, o Renault Mégane Coupé-Cabriolet apostava num teto panorâmico de vidro único na sua classe, e o Volkswagen Eos posicionava-se como a alternativa mais refinada e com uma qualidade de acabamentos superior, embora também a um preço mais elevado.
Conclusão
O Ford Focus Coupé-Cabriolet 2.0 TDCi é um carro para quem não quer renunciar a nada. Oferece a praticidade de uma bagageira surpreendentemente grande (com o teto subido), a segurança e o conforto de um coupé, e a emoção pura de um descapotável. É a compra inteligente para o condutor apaixonado, um veículo que o leva para o trabalho de segunda a sexta-feira com eficiência diesel e lhe proporciona escapadelas inesquecíveis ao fim de semana. Uma combinação de estilo italiano e dinâmica de condução alemã que continua a ser profundamente atraente.