Especificaciones y análisis del Ford Focus
Potência
185CV
Torque
400Nm
Consumo
4.2l/100
Emissões
110g/km
0-100 km/h
8.1s
Vel. Máx.
217km/h
Peso
1464kg
Preço
31,825€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 portas
316 L
62 L
136 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Ford Focus Berlina ST+ 2.0 TDCi 136 kW (185 CV) Auto-Start-Stop · 185 CV (2015-2018)
Descrição geral
O Ford Focus ST 2.0 TDCi de 2015 é uma proposta ousada e emocionante: a fusão da alma de um desportivo com a racionalidade de um motor a diesel. Representa a oportunidade de viver a experiência ST no dia a dia, um compacto apaixonante para quem devora quilómetros sem renunciar a sensações fortes, demonstrando que a eficiência não tem de ser aborrecida.
Experiência de condução
Ao volante, o coração deste Focus ST bate com uma força invulgar. Os seus 400 Nm de binário colam-no ao banco desde rotações muito baixas, oferecendo uma aceleração contundente e linear que parece inesgotável. Não é a explosividade de um motor a gasolina, mas sim um impulso poderoso e constante que, combinado com um chassis soberbo e uma direção precisa, transforma cada curva num convite ao prazer. A caixa manual de 6 velocidades é a ligação perfeita com uma mecânica que o faz sentir-se ligado à estrada, transmitindo uma confiança e um equilíbrio extraordinários.
Design e estética
Visualmente, o ST TDCi é um atleta vestido com um fato feito à medida. A sua carroçaria, baseada no atraente Focus, é realçada por um kit aerodinâmico específico, uma imponente saída de escape central e jantes de 18 polegadas que gritam desempenho. É um design que insinua o seu potencial sem ser estridente. O interior abraça-o com espetaculares bancos Recaro que são a alma do habitáculo, proporcionando um apoio perfeito e uma atmosfera de competição que o prepara para o que está para vir.
Tecnologia e características
Para além do seu coração mecânico, este Focus ST integrava tecnologia pensada para o condutor. O sistema de infoentretenimento SYNC era o centro de conectividade, enquanto os indicadores adicionais de pressão do turbo, temperatura e pressão do óleo no painel de instrumentos são um aceno à competição e uma fonte de informação vital. A direção assistida elétrica foi calibrada especificamente para o ST, procurando oferecer uma resposta rápida e comunicativa, e o sistema Auto-Start-Stop ajudava a conter o consumo em ambiente urbano.
Concorrência
No clube exclusivo dos compactos desportivos a diesel, o seu rival mais direto e emblemático era o Volkswagen Golf GTD, o outro grande expoente desta filosofia. Enfrentava também modelos como o SEAT León FR com o motor TDI mais potente ou o Peugeot 308 GT BlueHDi, todos a competir para conquistar o condutor que procura o equilíbrio perfeito entre desempenho, comportamento dinâmico e eficiência em longas viagens.
Conclusão
O Ford Focus ST TDCi é uma obra de engenharia emocional, um carro para conhecedores que souberam ver para além dos preconceitos. Oferece o chassis de um dos melhores compactos desportivos da sua era com a economia de utilização e a autonomia de um grande estradista. É o canivete suíço do condutor entusiasta: prático e económico para a rotina diária, e excitante e capaz para as escapadelas de fim de semana. Um carro com uma dupla personalidade que, longe de ser uma contradição, se torna na sua maior virtude.