Especificaciones y análisis del Ford Focus
Potência
185CV
Torque
400Nm
Consumo
4.6l/100
Emissões
119g/km
0-100 km/h
7.7s
Vel. Máx.
217km/h
Peso
-kg
Preço
31,125€
Resumo técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 portas
316 L
62 L
136 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Ford Focus Berlina ST 2.0 TDCi 136 kW (185 CV) PowerShift Auto-Start-Stop · 185 CV (2016-2018)
Descrição geral
O Ford Focus ST 2.0 TDCi PowerShift é uma proposta ousada e quase única no seu género. Combina a estética e o chassis de um verdadeiro desportivo compacto com a eficiência e o binário de um potente motor diesel, tudo isto temperado com a conveniência de uma caixa de velocidades automática. É o carro para quem anseia pela emoção da sigla ST no dia a dia, sem ter de visitar a bomba de gasolina com a frequência do seu irmão a gasolina.
Experiência de condução
Ao volante, a sensação predominante é a de um impulso forte e inesgotável. Os 400 Nm de binário colam-nos ao banco desde rotações muito baixas, transformando cada ultrapassagem numa manobra fugaz e viciante. O chassis ST, com a sua direção precisa e suspensão firme, transmite uma confiança absoluta em curva, convidando-o a explorar os seus limites. Embora o som do motor diesel não tenha o dramatismo do a gasolina, o seu ronronar grave e poderoso cria uma atmosfera de força tranquila, enquanto a caixa PowerShift engrena as mudanças com rapidez e suavidade.
Design e estética
Visualmente, o Focus ST é um carro que apaixona e não deixa ninguém indiferente. A sua carroçaria, baseada no bem-sucedido Focus, é transformada com um kit aerodinâmico específico que inclui para-choques mais agressivos, uma imponente grelha hexagonal e uma característica saída de escape central que grita 'performance'. As jantes de 18 polegadas e o discreto aileron traseiro completam um conjunto musculado e equilibrado. No interior, os espetaculares bancos Recaro não são apenas um deleite visual, mas também abraçam o corpo na perfeição, lembrando-o a cada momento que não está a conduzir um Focus qualquer.
Tecnologia e características
Para além do seu sistema de infoentretenimento SYNC, a verdadeira tecnologia deste Focus ST reside na sua mecânica. O motor 2.0 TDCi é uma obra de engenharia que alcança um equilíbrio soberbo entre desempenho e consumo. A caixa de velocidades PowerShift de dupla embraiagem em banho de óleo foi uma aposta avançada para a sua época, oferecendo passagens de caixa rápidas sem sacrificar o conforto. No entanto, a joia da coroa é o sistema de Controlo Vetorial de Binário (Torque Vectoring Control), que trava seletivamente a roda interior nas curvas para mitigar a subviragem e garantir uma agilidade surpreendente para um diesel de tração dianteira.
Concorrência
No clube exclusivo dos desportivos compactos a diesel, o seu arqui-inimigo foi sempre o Volkswagen Golf GTD. Ambos partilhavam uma filosofia semelhante: altas prestações, baixo consumo e uma estética diferenciada. O Golf oferecia uma qualidade interior percebida superior e um comportamento talvez mais neutro, enquanto o Focus ST apostava numa sensação de condução mais passional e comunicativa. Outros concorrentes como o SEAT León FR TDI ou o Peugeot 308 GT BlueHDi também jogavam nesta liga, mas o Focus ST sempre se destacou pelo seu caráter mais rebelde e pelo seu chassis excecional.
Conclusão
O Ford Focus ST TDCi PowerShift é um carro para conhecedores, uma máquina que demonstra que desportivismo e eficiência não têm de ser mutuamente exclusivos. É a ferramenta perfeita para o condutor que devora quilómetros em autoestrada durante a semana e procura estradas sinuosas para desfrutar ao fim de semana. Oferece uma experiência de condução emocionante e completa, envolta numa estética que vira cabeças, tudo isto com um custo de utilização razoável. É, em essência, um desportivo com os pés na terra, um carro que satisfaz tanto a razão como o coração.