Especificaciones y análisis del Ford Focus
Potência
145CV
Torque
250Nm
Consumo
-l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
11.4s
Vel. Máx.
137km/h
Peso
1700kg
Preço
33,490€
Resumo técnico
Eléctrico
Automático 1v
FWD
5 / 5 portas
237 L
- L
107 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Ford Focus Berlina Electric · 145 CV (2014-2015)
Descrição geral
O Ford Focus Electric representou uma das primeiras e mais sérias tentativas de um fabricante tradicional de levar a mobilidade elétrica para as massas. Não era um carro projetado do zero, mas a adaptação de um campeão de vendas, o Focus, a um coração puramente elétrico. Um movimento corajoso que nos transporta para o alvorecer da era elétrica, quando cada quilômetro de autonomia era uma conquista e cada ponto de recarga, um oásis.
Experiência de condução
Assumir o volante do Focus Electric é redescobrir a condução urbana. O silêncio é absoluto, quebrado apenas pelo murmúrio dos pneus. A resposta do motor de 145 cv é instantânea; os 250 Nm de torque impulsionam você com uma suavidade e imediatismo que nenhum motor a combustão da época conseguia igualar na cidade. Embora sua aceleração não quebre recordes, a sensação de agilidade é constante. Ele parece pesado, sim, seus 1700 kg são notáveis, mas a excelente base do chassi do Focus permite que ele se mova com uma compostura e um equilíbrio surpreendentes, transformando cada viagem em uma experiência serena e fluida.
Design e estética
Sua aparência é deliberadamente familiar, quase um ato de camuflagem. À primeira vista, é um Ford Focus de terceira geração, com suas linhas dinâmicas e reconhecíveis. Apenas os detalhes o denunciam: a grade frontal específica que esconde elegantemente a porta de carregamento, as rodas de design aerodinâmico e os discretos emblemas 'Electric'. Por dentro, a história se repete. O espaço é o de um Focus, mas a instrumentação se transforma com telas que nos falam sobre energia e eficiência. A grande renúncia está no porta-malas, onde a bateria reivindica seu espaço e reduz a capacidade para meros 237 litros, um pedágio inevitável desta eletrificação precoce.
Tecnologia e características
A tecnologia deste Focus era de vanguarda para a sua época, embora hoje nos pareça modesta. Sua bateria de 23 kWh era o coração de tudo, uma promessa de mobilidade sem emissões que na prática se traduzia em uma autonomia real limitada, ideal para ambientes urbanos, mas um desafio para viagens longas. Faltava o carregamento rápido em corrente contínua, dependendo de uma carga completa em cerca de 7 horas, o que exigia planejamento. O sistema de frenagem regenerativa era seu aliado, recuperando energia a cada desaceleração e nos ensinando uma nova forma de dirigir, mais eficiente e consciente.
Concorrência
No mercado incipiente de 2014, o Focus Electric não estava sozinho em sua aventura. Seu grande rival, o pioneiro e líder indiscutível, era o Nissan Leaf, o carro que provou que um elétrico para o dia a dia era possível. Ele também enfrentava o Volkswagen e-Golf, que seguia uma filosofia muito semelhante à da Ford ao eletrificar um modelo de sucesso, e o revolucionário BMW i3, que apostava em um design futurista e materiais inovadores. Todos eles eram exploradores em um território desconhecido, competindo para definir o futuro do automobilismo.
Conclusão
O Ford Focus Electric é uma peça fascinante na história do carro elétrico. Foi uma tentativa lógica e bem executada de oferecer uma experiência elétrica em um pacote conhecido e apreciado. Sua condução suave e silenciosa é cativante, mas suas limitações práticas, como a baixa autonomia e um porta-malas muito reduzido, o tornaram um produto de nicho. Mais do que um sucesso de vendas, foi uma declaração de intenções e um valioso campo de testes. Hoje o vemos com carinho, como um precursor que, com seus acertos e erros, ajudou a pavimentar o caminho para a mobilidade elétrica que desfrutamos atualmente.